Corporación América y Empresas Navieras trabajarán para la concreción del Corredor Bioceánico
Ambas se comprometen a trabajar, de forma conjunta, en la construcción del Túnel Ferroviario de Baja Altura, eje del Corredor Bioceánico Central.
Con la participación de los máximos representantes de Empresas Navieras – <em>holding</em> del Grupo Urenda – y Corporación América –Grupo Corporación América – se firmó el Memorándum de Entendimiento en el que ambas compañías se comprometen a trabajar de forma conjunta en la construcción del Túnel Ferroviario de Baja Altura, eje del Corredor Bioceánico Central.<br />
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La iniciativa liderada por el grupo argentino, y que fue declarada de interés público por ambos países en 2008, potenciará la integración física de América latina y permitirá la conexión de los mercados de Asia Pacífico, Chile y el Mercosur.<br />
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Manteniendo la ubicación geográfica estratégica que une las localidades de Lujan de Cuyo, en Mendoza, con Los Andes, en la V Región de Chile, la construcción del Túnel Ferroviario de Baja Altura hará operable todo el año el tránsito Chile – Argentina, aumentando la capacidad, eficiencia y rapidez del transporte de carga de la región.<br />
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El proyecto, que involucra una inversión aproximada de US$ 3.000 millones, contempla un túnel ferroviario de baja altura entorno a los 30 kilómetros, más de 100 estaciones multimodales de carga a lo largo del corredor Buenos Aires – Valparaíso y la reconstrucción de la línea ferroviaria. <br />
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En la actualidad, la principal vía de comunicación terrestre entre Chile y el Mercosur es el Paso Cristo Redentor, que presenta severas deficiencias por su altitud; malas condiciones climáticas, que fuerzan su cierre durante más de 45 días al año y problemas de infraestructura; todas ellas limitaciones que afectan su capacidad para facilitar el paso de vehículos y de transporte de carga, desaprovechando la creciente demanda de consumo de los mercados de Asia Pacífico y del Atlántico. <br />
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De esta forma, al materializarse el Túnel Ferroviario de Baja Altura, se potenciará el comercio sudamericano por el Pacífico, con una demanda estimada de 50 millones de toneladas al año 2040, convirtiendo a Chile en un país de servicios entre el Pacífico y el Atlántico.<br />
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