Eurnekian avanza sobre la adquisición de Lapa
Encabeza a un grupo de inversores que habría acordado las "condiciones básicas" para comprar esa aerolínea. En tanto, habría abandonado la idea de tomar el control de Aerolíneas.
(NA). – Un grupo de inversores encabezado por el titular de la concesionaria Aeropuertos
Argentina 2000, Eduardo Eurnekian, habría acordado las “condiciones básicas” para adquirir la aerolínea Lapa, que cuenta con 40% del mercado de cabotaje en la Argentina.
De esta forma, Eurnekian habría dejado de lado su idea de tomar el control de Aerolíneas, e incrementaría su presencia en el negocio aéreo, ya que posee 30% del capital accionario de Southern Winds.
De acuerdo con un informe publicado por el matutino El Cronista, Eurnekian ató la adquisición de Lapa a un acuerdo previo con los más de 700 acreedores de esa línea aérea, cuyo accionista mayoritario es Gustavo Deutsch.
Lapa se encuentra en concurso de acreedores desde el 17 de mayo pasado, tiene 1.400 Empleados y sus deudas llegan a más de US$ 130 millones.
Los acreedores de Lapa son las compañías de leasing General Electric Aereal Services, ILFC y Boeing Capital, además de las petroleras.
(NA). – Un grupo de inversores encabezado por el titular de la concesionaria Aeropuertos
Argentina 2000, Eduardo Eurnekian, habría acordado las “condiciones básicas” para adquirir la aerolínea Lapa, que cuenta con 40% del mercado de cabotaje en la Argentina.
De esta forma, Eurnekian habría dejado de lado su idea de tomar el control de Aerolíneas, e incrementaría su presencia en el negocio aéreo, ya que posee 30% del capital accionario de Southern Winds.
De acuerdo con un informe publicado por el matutino El Cronista, Eurnekian ató la adquisición de Lapa a un acuerdo previo con los más de 700 acreedores de esa línea aérea, cuyo accionista mayoritario es Gustavo Deutsch.
Lapa se encuentra en concurso de acreedores desde el 17 de mayo pasado, tiene 1.400 Empleados y sus deudas llegan a más de US$ 130 millones.
Los acreedores de Lapa son las compañías de leasing General Electric Aereal Services, ILFC y Boeing Capital, además de las petroleras.
