El titular de Gas Natural y de Autopistas Concesionaria Española (ACE), Isidro Fainé, y el director consejero de ésta última, Salvador Alemani, fueron recibidos ayer (martes 27) por el presidente de la Argentina Fernando de la Rúa, para presentarse oficialmente como los nuevos concesionarios de la Autopista del Oeste, y confirmar su interés en invertir en otras áreas de negocios dentro del país.
ACE es el concesionario de la Autopista del Oeste desde diciembre pasado cuando desembolsaron US$ 121 millones para hacerse con el control accionario del consorcio operador, y cuyos porcentajes mayoritarios permanecían en manos del Grupo Roggio, según informa hoy el diario La Nación.
Los empresarios españoles explicaron que su idea es convertir a la Argentina en el punto de desembarco de sus actividades en la región, utilizándola como puente para operar también en Chile y Brasil.
Pero más allá de operar la autopista de 56 kilómetros que une Buenos Aires con la ciudad de Luján, la idea es expandirse también a otras autopistas y explorar el negocio de los estacionamientos de autos.
El grupo español está presente en Italia y Portugal, además de su país. Posee negocios en infraestructura para distribución logística y estacionamientos.
Consultados acerca de la posibilidad de una rebaja en la tarifa de los peajes, los ejecutivos españoles se mostraron firmes: “tenemos la clara impresión de que el Gobierno respeta los contratos ya firmados. Esto es muy importante para nosotros y para futuros inversores. No vemos ningún riesgo”, dijeron al matutino.
El titular de Gas Natural y de Autopistas Concesionaria Española (ACE), Isidro Fainé, y el director consejero de ésta última, Salvador Alemani, fueron recibidos ayer (martes 27) por el presidente de la Argentina Fernando de la Rúa, para presentarse oficialmente como los nuevos concesionarios de la Autopista del Oeste, y confirmar su interés en invertir en otras áreas de negocios dentro del país.
ACE es el concesionario de la Autopista del Oeste desde diciembre pasado cuando desembolsaron US$ 121 millones para hacerse con el control accionario del consorcio operador, y cuyos porcentajes mayoritarios permanecían en manos del Grupo Roggio, según informa hoy el diario La Nación.
Los empresarios españoles explicaron que su idea es convertir a la Argentina en el punto de desembarco de sus actividades en la región, utilizándola como puente para operar también en Chile y Brasil.
Pero más allá de operar la autopista de 56 kilómetros que une Buenos Aires con la ciudad de Luján, la idea es expandirse también a otras autopistas y explorar el negocio de los estacionamientos de autos.
El grupo español está presente en Italia y Portugal, además de su país. Posee negocios en infraestructura para distribución logística y estacionamientos.
Consultados acerca de la posibilidad de una rebaja en la tarifa de los peajes, los ejecutivos españoles se mostraron firmes: “tenemos la clara impresión de que el Gobierno respeta los contratos ya firmados. Esto es muy importante para nosotros y para futuros inversores. No vemos ningún riesgo”, dijeron al matutino.
