Fiat vuelve a rearmarse, ahora en un holding y cuatro divisiones

Fiat SpA, el mayor holding industrial italiano, establecerá cuatro unidades para manejar marcas. Además, Fiat Auto pasará a ser Gruppo Automobili Fiat SpA. Actuará como holding propietario del resto.

24 enero, 2007

El comunicado difundido en Turín señala como objeto “consolidar las marcas, en forma individual, en el contexto de un sector centrado en coches”. Lo mismo señaló Sergio Marchionne, director ejecutivo de la empresa.

Desde febrero, entonces, los actuales gerentes de marca manejarán las divisiones Fiat, Alfa Romeo, Lancia (las tres con el término “automobili” adosado) y Veicoli commerciali. Mientras tanto, la firma espera su octavo trimestre seguido con utilidades. Queda por verse si Iveco seguirá autónoma y si algún alma piadosa cambia de nombre a “Fiat powertrain technologies”, impronunciable para los italianos.

Por otro lado, el 31 se presenta el compacto Bravo. Los analistas todavía no saben cómo esta reorganización afectará la alianza internacional Fiat-Tata. Tampoco está claro cómo repercutirá en las filiales Fiat del exterior y sus elencos gerenciales. Eso sí, el nuevo modelo se aleja todavía más del imperante bajo los Agnelli.

El comunicado difundido en Turín señala como objeto “consolidar las marcas, en forma individual, en el contexto de un sector centrado en coches”. Lo mismo señaló Sergio Marchionne, director ejecutivo de la empresa.

Desde febrero, entonces, los actuales gerentes de marca manejarán las divisiones Fiat, Alfa Romeo, Lancia (las tres con el término “automobili” adosado) y Veicoli commerciali. Mientras tanto, la firma espera su octavo trimestre seguido con utilidades. Queda por verse si Iveco seguirá autónoma y si algún alma piadosa cambia de nombre a “Fiat powertrain technologies”, impronunciable para los italianos.

Por otro lado, el 31 se presenta el compacto Bravo. Los analistas todavía no saben cómo esta reorganización afectará la alianza internacional Fiat-Tata. Tampoco está claro cómo repercutirá en las filiales Fiat del exterior y sus elencos gerenciales. Eso sí, el nuevo modelo se aleja todavía más del imperante bajo los Agnelli.

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