Turkish Airlines reorganiza su cúpula: Murat Şeker preside el Directorio y Ahmet Olmuştur asume como CEO
La aerolínea de bandera nacional de Turquía redefinió su estructura de alta dirección en línea con nuevos objetivos corporativos, con cambios en el Directorio y en la conducción ejecutiva, mientras mantiene una operación de 528 aviones y 358 destinos globales, un dato relevante para el mercado aéreo y su red de alianzas

Turkish Airlines reconfiguró su estructura de alta dirección y formalizó dos nombramientos en la conducción: el Prof. Murat Şeker asumió como presidente del Directorio y del Comité Ejecutivo, y Ahmet Olmuştur fue designado director ejecutivo (CEO). La decisión se inscribe en los objetivos corporativos de la compañía e incluye cambios tanto en el Directorio como en la principal posición ejecutiva.
Şeker llega a la presidencia con trayectoria en finanzas dentro de la aerolínea. Se desempeñaba como director financiero (CFO) y, en ese rol, tuvo responsabilidad sobre financiamiento, tesorería, contabilidad, compras y relaciones con inversores. El nuevo presidente del Directorio cuenta con formación académica en economía e ingeniería: obtuvo su título de grado en Ingeniería Industrial en la Universidad de Marmara en 2000, una maestría en Economía en la Universidad Sabancı y un doctorado en Economía en la Universidad de Minnesota.
En su recorrido internacional, trabajó como economista en el Banco Mundial entre 2008 y 2013. Durante esa etapa participó en proyectos operativos y fue responsable de la elaboración de informes de políticas públicas y estudios académicos vinculados con innovación, emprendimiento, comercio internacional y crecimiento en países en desarrollo.
Entre 2013 y 2016, el directivo trabajó en Ziraat Bank como vicepresidente senior del área de Instituciones Financieras y Relaciones con Inversores. Allí estuvo a cargo del financiamiento internacional y de la gestión de relaciones con instituciones financieras e inversores. En ese período integró los directorios de Ziraat Investment, Ziraat Private Pension y Ziraat Insurance. En julio de 2016 fue nombrado CFO de Turkish Airlines y desde marzo de 2021 forma parte del Directorio y del Comité Ejecutivo. Además, integra los directorios de Turkish Technic y SunExpress.
Su agenda también incluye participación sectorial. Desde 2024 es miembro del Consejo Asesor Financiero de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), organismo que preside desde 2025. Ese consejo asesora al Directorio de IATA y a sus organismos vinculados en políticas relacionadas con servicios del sector financiero. En el ámbito académico, fue docente adjunto en la Universidad Boğaziçi entre 2015 y 2018, y en diciembre de 2025 obtuvo el título de Profesor.
En paralelo, Olmuştur asumió como CEO tras liderar las operaciones estratégicas de ventas y marketing como chief commercial officer (CCO). Nacido en Estambul en 1980, se graduó en Administración de Empresas en la Universidad de Marmara y obtuvo un MBA a través de un programa internacional en colaboración con Long Island University (Nueva York), European Business School (Londres) y Pôle Universitaire Léonard de Vinci (París). Su carrera en la aerolínea comenzó en 2000 como empleado part-time en el call center y continuó como analista de vuelos en el área de revenue management.
Con el tiempo ocupó cargos en ese departamento, entre ellos gerente de sistemas globales de distribución, gerente de revenue management y pricing, y vicepresidente senior de revenue management. Desde 2014 se desempeñó como chief marketing and sales officer y desde 2024 lideraba las operaciones comerciales como CCO. A lo largo de su carrera realizó aportes en planificación de red de rutas, revenue management y pricing, operaciones de ventas y marketing, experiencia del cliente y el programa de fidelización Miles&Smiles. También integra el Directorio y el Comité de Auditoría de SunExpress, el Directorio de Turkish Technic y el Consejo Asesor de Distribución de IATA.
La reorganización se produce en una compañía fundada en 1933, miembro de Star Alliance, con una flota de 528 aviones (pasajeros y carga) y operación hacia 358 destinos: 305 internacionales y 53 domésticos, en 133 países.
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