EI monto que habrá que invertir para reconstruir Kuwait es una suma inmensa, imposible de precisar.
La estimación más alta es de US$ 100 mil millones, tal vez porque se corresponde exactamente con las reservas financieras y en activos kuwatíes en el exterior.
De cualquier modo, hay algunas precisiones. En los próximos 90 días habrá que gastar US$ 1.500 millones para establecer cierta normalidad en los servicios públicos y en la vida diaria de la población. Reparar toda la infraestructura destruida puede oscilar entre US$ 40 y 50 mil millones. Si se incluyen el reequipamiento de mobiliario, vehículos y equipos destruidos o robados por los iraquíes, la suma asciende a US$ 60 mil millones.
La reconstrucción de la industria petrolera, pozos cegados o incendiados, refinerías fuera de operación, etc, puede demandar como mínimo US$ 12 mil millones.
Quién mejor podrá estimar la cifra es Bechtel, la segunda gran firma constructora de EE.U.U. quien tiene el monopolio de estos trabajos concedido por las autoridades petroleras kuwatíes (Bechtel está muy vinculada a funcionarios de la administración republicana).
Cuando se suman todos los rubros, algunos posiblemente dos veces, la cifra llega a US$ 100 mil millones. Kuwait espera financiar la reconstrucción con créditos internacionales respaldados por sus activos equivalentes en el exterior.
El primer contrato fue ganado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejercito Estadounidense, por US$ 46 millones. En cuanto a la distribución de los contratos se ha dicho que las firmas estadounidenses llevarán 70% de los trabajos y los británicos alrededor de 20%. Esta versión se origina en la asignación de los primeros contratos para reparaciones de urgencia, asignadas también por los militares estadounidenses. De las 36 empresas seleccionadas, 12 son estadounidenses, 10 británicas, 10 sauditas, 2 francesas, 1 kuwait , y 1 Chipriota. De los US$ 800 millones de trabajos ya firmados, 70% fueron a firmas estadounidenses, y 22% a británicas.
Las exportaciones estadounidenses a Kuwait serán cuantiosas: ya se han colocado millonarias ordenes de compra en los tres líderes de la industria automotriz americana: General Motors, Ford y Crysler (más de US$ 10 millones en cada caso); y se han adquirido equipos de telecomunicación móvil de Motorola.
La presunción es que kuwait premiará los esfuerzos de los 28 países de la coalición que intervino en la liberación del país. Turquía y Egipto recibirán también importantes contratos. sin embargo, después del período inicial es probable que el emirato comience a plantear otras exigencias de calidad y precio que al final pueden inclinar la balanza en favor de empresas japonesas, alemanas, coreanas y taiwanesas, es decir de países que no han tenido nada que ver con el esfuerzo bélico.
Participación argentina.
Hasta el momento las grandes empresas de ingeniería y construcción argentinas no han recibido información concreta de cancillería acerca de las modalidades y posibilidades de participar en la asignación de los jugosos contratos.
Muchas de las empresas que tienen filiales o actividad en Europa enviaron representantes para estudiar “in situ” las perspectivas de entrar en carrera.
Empresas como Techin, Sade, Sideco, Lomanegra, Dálmine y Pescarmona tienen experiencia internacional como para liderar un proyecto o intervenir asociadas a firmas estadounidenses o kuwatíes (que es lo más probable).
En cuanto a los montos de contratos que se pueden obtener, cualquier cifra (se habla de US$ 1.000 millones) es pura fantasía.
Otra variable posible es que la participación argentina se dé através de mera exportación de productos, como cemento, aceros, cañerías, cerámicas, sanitarios y otros rubros.
Los más escépticos apuntan que la única ventaja que obtendrá argentina en este proceso, será asegurar la colocación de carne de oveja, granos, y otros productos alimenticios.
Lo que por cierto no estaría nada mal.