Dos nuevas joyas de Audi

El A1 está llamado a continuar el éxito del A1 tres puertas.

Tiene una longitud de 3,95 metros y una distancia entre ejes de 2,47 metros. Un ancho de 1,75 metros y una altura de 1,42 metros. Gracias al alto grado de optimización aerodinámica, el coeficiente de resistencia aerodinámica es de solo 0,32-

La carrocería está compuesta por dos tercios de aceros de alta y máxima resistencia, utilizados principalmente en el habitáculo

De serie viene en versión de cuatro plazas, aunque opcionalmente está disponible en versión de cinco plazas, todas con una posición de asiento deportivamente baja y una buena sujeción.

El baúl presenta un volumen de 270 litros, pero al abatir el respaldo de los asientos traseros,aumenta hasta 920 litros, sin necesidad de quitar los apoyacabezas, gracias a su forma de L y que pueden bajarse hasta una posición muy profunda.

Se comercializa con dos motores de cuatro cilindros, ambos TFSl. Todos se rigen por el principio de

downsizing

, sustituyendo cilindrada por sobrealimentación. Obtienen el combustible por inyección directa.

Ambos motores tienen una cilindrada de 1,4 litros y proporcionan 122 CV (90 KW) y 185 CV (136 KW), respectivamente-

El de 122 CV ofrece el S tronic de siete velocidades con carácter opcional y en el de máxima potencia (185 CV) forma parte del equipamiento de serie

El conductor puede dejar que el S tronic de siete velocidades, que también integra un asistente de arranque en subida, actúe automaticamente o cambiar las marchas manualmente, a través de las levas situadas en el volante. Los cambios manuales de seis marchas equipan de serie el motor de 122 CV.

El modelo 1.4 manual de 122 CV se comercializa a US$ 34.600 y el equipado con caja S tronic a US$ 37.600 mientras que el de 185 CV tiene un precio de US$ de 48.820.

En cuanto al Q 5 se presenta con nuevas soluciones en el diseño, en el infotainment, en los sistemas de asistencia y en los motores.

Sus dimensiones son: 4,629 metros de largo, 1,898 metros de ancho y 1,627 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,812 metros.

La renovación de este modelo dió como resultado una reducción del consumo de hasta 15%, a pesar de que los distintos motores aumentaron la potencia.

El de 177 CV (105 KW) consume hasta 1.0 1/100 km. menos que su antecesor.Por su parte el 3.0 TDl, considerablemente perfeccionado,

entrega 245 CV y 580 Nm de par y acelera hasta los 100 km/h, con salida parada, en sólo 6,5 segundos.

El nuevo modelo exhibe también sensibles mejoras en la nueva servodirección electromecanica. Cuando el vehículo circula en línea recta no consume energía.

Las versiones de cuatro cilindros vienen equipadas con llantas de 17 pulgadas y las de seis cilindros con 18 pulgadas.

En el ámbito de los sistemas de asistencia al conductor, el Q 5 marca la pauta de su clase. El nuevo sistema de información al conductor con recomendación de descanso se equipa de serie.

Entre los sistemas de asistencia con carácter opcional, se destaca el control de velocidad por radar, que regula la distancia del vehículo con respecto al precedente. Por debajo de 30 km/h de velocidad, puede iniciar una frenada a cero si detecta riesgo de colisión.

Los precios de las distintas versiones de este modelo son: el de 180 CV con caja manual quatro, US$ 65.500; el de 225 CV con caja manual quattro, US$ 69.000 y el de 225 CV con caja tiptronic quattro, US$ 73.350, mientras que el 177 CV con caja S tronic quattro lo hace a US$ 84.250.

Por su parte, el más equipado y potente de la serie, el 3.0 TDI con 245 CV y caja S tronic quattro, se vende a US$ 99.400.