Crecen las compras en el exterior y colapsa el sistema de courier en Argentina

Debido a la resolución 5631/2025 por parte de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), que adecuó el régimen vigente para exportar o importar mercaderías, se multiplicó el movimiento de paquetes, lo cual saturó la operación en Ezeiza y provocó a que Aeropuertos Argentina tomara la decisión de construir un edificio para disponer de una Terminal Única de Courier (TUC).

Según Gabriel Salomón, director general de Jidoka y especialista en comercio exterior, “las medidas tomadas por el gobierno nacional han revolucionado el comercio exterior, superando ampliamente los casi 4.000 paquetes diarios que solían llegar al país hace un año”.

Gran parte de este crecimiento, señala el ejecutivo, se debe a que están operando dos gigantes, como es Amazon, que lanzó para algunos productos el envío a la Argentina por US$5 y en otros casos, gratis; y por otro lado MercadoLibre sumando promociones. El hecho de que ambas empresas ofrezcan envíos gratis para Argentina y la reducción de aranceles, para las compras de US$400 y 50 kilos por caja, incrementó velozmente el volumen de arribos a Ezeiza.

Dentro de los cambios más importantes en esta nueva legislación y que impacta de lleno en el sistema de recepción de mercadería, está la ampliación del límite de compra de US$1.000 a US$3.000. Se modificó también el límite de peso de 50 kilos por envío a 50 kilos por bulto. Otro cambio, es que la mercadería hasta US$400 no paga derechos de importación, solamente tributa el IVA. Superada esa cifra y hasta US$3.000, la diferencia paga derechos de importación, que pueden alcanzar entre el 0% y 35%, dependiendo del producto. Al respecto Salomón aclara: “El límite de compra de US$400 rige solamente para una de las dos ramas que tiene el courier. Es para el régimen de pequeños envíos y rige sólo para particulares que pueden tramitar hasta cinco compras al año con su CUIT y en cada envío no pueden venir más de tres unidades iguales. Superado ese número se considera que la compra es para ser comercializada”.

Es importante alertar que Ezeiza está preparada para recibir alrededor de 1.500 paquetes diarios y se estima que con estos dos operadores recibirá 10.000.

Desde Jidoka alertan que los volúmenes que se esperan obligarán a cambiar los métodos, las formas de control y las distintas integraciones que tengan las plataformas, para optimizar la clasificación al momento del arribo. En Ezeiza, la Terminal de Cargas Aéreas, (TCA), cobra, hasta que la mercadería se libere, entre US$0.50 o US$0.55, por día por kilo, y por eso recomiendan estar atentos sobre la forma en que se va a recibir la mercadería y su permanencia.