Wartsila, fabricante finlandesa de equipamientos offshore, dice que màs de 50% de las ventas de su negocio de quipamientos marítimos fueron el año pasado para barcos de cruceros y ferries. Eso significa más 4% más que en 2010.
Ahora que las compañías petroleras se abstienen de comprar, al menos por ahora, los que antes las proveían de componentes se orientan hacia los barcos de cruceros y las plantas de energías renovables, inclusive plantas solares.
Jaakko Eskola, CEO de una fábrica de motores finlandesa, Wartsila, dice que el mercado de la carga va a volver, pero por ahora sufre de un enorme exceso de capacidad. La demanda que proviene de buques tanque petroleros sigue débil. En cambio, los barcos crucero ofrecen una posibilidad porque los números de pasajeros crecen a razón de 4,5% al año. Calcula que ese negocio va a generar US$ 40.000 millones este año, 25.000 más que en 2009.
En todo el mundo, este año se completarán 15 viajes en crucero. Hace unos pocos años, oscilaban entre 2 y 5, según Eskola. Cada uno de esos barcos vale hasta un millón y medio de euros y Wartsila los está proveyendo de componentes.
