(EFE).- Los Concorde de Air France, que están inmovilizados en tierra a causa del accidente del pasado mes de julio, podrían volver a volar el próximo mes de septiembre, dijo el director general ejecutivo de la compañía francesa, Pierre Henri Gourgeon.
Para que eso sea posible, las autoridades tendrían que restituir el certificado de navegabilidad de este avión, el único supersónico de la aviación civil, para lo cuál los responsables franceses y británicos tendrían que considerar suficientes las modificaciones propuestas por los industriales, explicó Gourgeon.
Admitió la posibilidad de que British Airways -la otra compañía que cuenta en su flota con estos aparatos- reanude los vuelos de sus Concorde antes que Air France, pero insistió en que “no se trata de una competición entre nosotros”.
Fuentes de la aerolínea británica señalaron que no se ha fijado todavía una fecha para la reanudación de la actividad comercial de sus aparatos supersónicos, aunque un portavoz precisó que la compañía espera que se pueda producir “de aquí al final de la primavera o al comienzo del verano”.
Los Concorde están inmovilizados después de que uno de estos aviones de Air France se estrellara el 25 de julio pasado, pocos minutos después de despegar del aeropuerto de Roissy Charles de Gaulle, al norte de París, lo que provocó la muerte de sus 109 ocupantes y de otras cuatro personas en tierra.
Air France y British Airways estudian un calendario para modificar estos aviones supersónicos (cinco la compañía francesa y siete la británica) y colaboran para la reanudación de sus vuelos comerciales en fechas comparables.
Un grupo franco-británico de expertos ha celebrado varias reuniones sobre ese asunto y el próximo encuentro está previsto para el día 30 en Londres.
(EFE).- Los Concorde de Air France, que están inmovilizados en tierra a causa del accidente del pasado mes de julio, podrían volver a volar el próximo mes de septiembre, dijo el director general ejecutivo de la compañía francesa, Pierre Henri Gourgeon.
Para que eso sea posible, las autoridades tendrían que restituir el certificado de navegabilidad de este avión, el único supersónico de la aviación civil, para lo cuál los responsables franceses y británicos tendrían que considerar suficientes las modificaciones propuestas por los industriales, explicó Gourgeon.
Admitió la posibilidad de que British Airways -la otra compañía que cuenta en su flota con estos aparatos- reanude los vuelos de sus Concorde antes que Air France, pero insistió en que “no se trata de una competición entre nosotros”.
Fuentes de la aerolínea británica señalaron que no se ha fijado todavía una fecha para la reanudación de la actividad comercial de sus aparatos supersónicos, aunque un portavoz precisó que la compañía espera que se pueda producir “de aquí al final de la primavera o al comienzo del verano”.
Los Concorde están inmovilizados después de que uno de estos aviones de Air France se estrellara el 25 de julio pasado, pocos minutos después de despegar del aeropuerto de Roissy Charles de Gaulle, al norte de París, lo que provocó la muerte de sus 109 ocupantes y de otras cuatro personas en tierra.
Air France y British Airways estudian un calendario para modificar estos aviones supersónicos (cinco la compañía francesa y siete la británica) y colaboran para la reanudación de sus vuelos comerciales en fechas comparables.
Un grupo franco-británico de expertos ha celebrado varias reuniones sobre ese asunto y el próximo encuentro está previsto para el día 30 en Londres.
