Mercedes-Benz Trucks Classic inauguró el año del aniversario “130 años de camiones” en la feria Retro Classics Stuttgart, realizada del 19 al 22 de febrero de 2026. En el Hall 10, la marca desplegó un stand de 700 metros cuadrados y un recorrido por la historia de camiones y buses, con piezas históricas y tecnologías actuales. La exposición recibió alrededor de 70.000 visitantes.
La participación se articuló junto con IG Süd —comunidad de entusiastas de camiones clásicos del sur de Alemania dedicada a los vehículos comerciales históricos— y con Konrad Auwärter, presentado como experto y conservador del patrimonio alemán en materia de buses. En ese marco, el punto central fue la reconstrucción del primer camión motorizado del mundo, presentado por Gottlieb Daimler en 1896.
Ese vehículo incorporaba un motor “Phoenix” de dos cilindros montado en la parte trasera, con cuatro caballos de fuerza y una cilindrada de 1,06 litros. La tracción se transmitía al eje trasero mediante un sistema de correas. Para reducir vibraciones, el diseño incluía resortes helicoidales, mientras que el eje delantero se dirigía mediante cadenas. El conductor se ubicaba en un asiento elevado tipo carruaje, con el motor situado detrás.
Además de la reconstrucción, la muestra repasó un principio técnico incorporado por Daimler que permanece vigente en camiones pesados: el eje de reducción planetaria. El recorrido histórico continuó con el paso evolutivo de 1898, cuando el motor se trasladó debajo del asiento del conductor y luego se desplazó hacia una posición más adelantada, por delante del eje delantero, una disposición que habilitó mayor rendimiento y capacidad de carga útil. Daimler probó los vehículos en condiciones reales en una fábrica de ladrillos antes de su producción en serie. En 1899 se entregaron los primeros camiones a Inglaterra y Francia, y en la Exposición Universal de París de 1900 se presentaron ante una audiencia global. También en 1898 se fundó Daimler Manufacturing Company en Long Island City, Nueva York.
La feria sumó aniversarios adicionales: 30 años del Mercedes-Benz Actros, 80 años de Unimog y 75 años de Setra. Jean-Marc Diss, director Global de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Trucks, afirmó: “130 años de camiones significan 130 años de espíritu pionero e innovación”.
En el caso del Actros, se exhibió la primera generación, a 30 años de su estreno en la IAA. Se destacó que fue el primer camión pesado de la marca equipado con bus de datos CAN, frenado controlado electrónicamente, sistemas de asistencia de seguridad integrados y cabina MegaSpace. En 2006 debutó el Active Brake Assist, otro sistema que celebra su aniversario en 2026.
La agenda de seguridad incluyó el Safety Truck basado en el Mercedes-Benz eActros 600, con un sistema de fusión de sensores de 270 grados y funciones como Active Brake Assist 6 y Active Sideguard Assist 2. Por los 75 años de Setra, se presentó un Setra S 8 de 1954, de 9,3 metros y 29 asientos, con motor diésel Henschel de seis cilindros en línea y potencia de 74 kW (100 CV).
“Podemos estar orgullosos de lo lejos que hemos llegado”, dijo Jean-Marc Diss, director Global de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Trucks.
