Geely Riddara presenta en Chile su pickup híbrida enchufable RD6 como parte de su estrategia global
El lanzamiento de la RD6 marca un nuevo paso en la expansión internacional de la marca, con un modelo que combina tecnología híbrida, autonomía extendida y soluciones orientadas tanto a usuarios particulares como empresariales en el mercado chileno.
El 17 de diciembre de 2025 se realizó en Chile la presentación oficial de la pickup híbrida enchufable Geely Riddara RD6, en el marco de la aceleración de su presencia global. El vehículo, desarrollado por el Centro Creativo Lotus Tech, incorpora diseño aerodinámico y elementos propios de los vehículos de nueva energía.
La RD6 cuenta con un coeficiente de resistencia de 0,33 Cd, un 27 % inferior al de las camionetas tradicionales, lo que impacta en la eficiencia energética. Ofrece una potencia combinada de 260 kW y un torque de motor de 914 N•m, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. Dispone de tres modos de conducción y cuatro modos de terreno, así como una capacidad de ascenso del 100 %, carga nominal de 875 kg y capacidad de remolque de 2,5 T.
En materia de autonomía, la RD6 supera los 1.000 km combinando propulsión eléctrica y energía híbrida. El consumo de combustible es de 1,5 L/100 km (NEDC) y de 6,7 l/100 km en modo de agotamiento de carga. El interior integra un panel de instrumentos de 10,2 pulgadas, consola central flotante de 14,6 pulgadas con control por voz y carga inalámbrica, cabina silenciosa de 35 dB y chasis transparente de 540° para facilitar el estacionamiento. Además, incluye una fuente de alimentación externa de 3,3 kW.
En seguridad, la pickup incorpora asistencia inteligente de conducción de nivel L2, más del 70 % de acero de alta resistencia y una rigidez torsional de 30.300 N•m/deg. El sistema de frenado One-Box alcanza una distancia de frenado de 39 m con carga completa. La batería reúne ocho tecnologías de protección y cumple con estándares IP68 de resistencia al polvo y al agua.
El modelo utiliza el sistema híbrido EM-P de Geely, basado en la arquitectura híbrida 3DHT, integrando un motor eléctrico de alta eficiencia y un motor de 1,5 T con eficiencia térmica del 44,26 %. Desde mediados de 2025, la RD6 expandió su presencia en Medio Oriente y Asia-Pacífico; su llegada a Chile representa un avance en la estrategia mundial de la marca.
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