GAC acelera su expansión global con suba de 69% en ventas mayoristas

GAC inició 2026 con un incremento de 69% interanual en sus ventas al por mayor en el exterior durante enero. El desempeño se enmarca en el objetivo fijado para este año de alcanzar 300.000 unidades vendidas fuera de China, con foco en la expansión comercial y la disponibilidad de producto en distintos mercados.

Dentro de ese resultado, el modelo AION V registró “un nuevo récord mensual de ventas minoristas” desde su lanzamiento internacional. La compañía ubicó este desempeño como parte del impulso que busca sostener en los mercados externos, en un contexto de crecimiento acumulado en los últimos dos años.

En Asia-Pacífico, GAC se mantuvo de manera constante entre las tres principales marcas chinas por volumen de ventas en Camboya. En Europa, las ventas minoristas en Grecia aumentaron 233% intermensual en enero frente a diciembre, un dato que la empresa asoció con una mayor aceptación de marca en ese mercado.

En Medio Oriente, el SUV grande GAC GS8 se ubicó en el tercer puesto entre las marcas chinas por ventas en Kuwait. En el continente americano, la automotriz ocupó el primer lugar en ventas entre las marcas chinas en el mercado caribeño holandés de Panamá. En Colombia, se sostuvo entre los tres primeros en ventas generales de vehículos eléctricos.

En paralelo, la agenda de producto incorporó próximos desembarcos internacionales. El GAC S7 y el AION i60 —modelos lanzados en China durante 2025— quedaron listos para debutar en el exterior, con el objetivo de acelerar el ritmo de renovaciones y ampliación del portafolio fuera del mercado doméstico.

La expansión también se apoyó en infraestructura comercial y capacidades productivas. El “Plan de Mil Redes” sumó 20 nuevos puntos de venta en el exterior en enero y llevó la red global total a 650, con cobertura en 86 países y regiones. Además, se completaron y pusieron en funcionamiento cinco producciones en el exterior.

En ese frente industrial, el proyecto AION UT alcanzó un hito con “el exitoso lanzamiento del primer prototipo” de la fábrica de Magna en Austria. Al mismo tiempo, continuaron en curso proyectos de producción local en Camboya, Brasil y Egipto.