Daimler Buses implementará estaciones públicas de recarga para buses eléctricos en Alemania desde 2026
La compañía prevé instalar puntos de recarga rápida en Colonia y otros destinos turísticos, con un proyecto piloto que inicia el próximo año. La subsidiaria Daimler Buses Solutions liderará la planificación y operación, en colaboración con NRW.Energy4Climate y autoridades locales.
Daimler Buses anunció la puesta en marcha de un proyecto para instalar estaciones públicas de recarga de baterías destinadas a buses eléctricos en Alemania, a partir de 2026. La iniciativa comenzará con un programa piloto en la ciudad de Colonia, enfocado en fomentar el uso de vehículos eléctricos en rutas turísticas y puntos urbanos de alto tráfico.
La subsidiaria Daimler Buses Solutions será la responsable de la planificación, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura. Actualmente, Daimler Buses es el único fabricante europeo que desarrolla su propia red pública de recarga para buses. El proyecto piloto se realiza en colaboración con la agencia NRW.Energy4Climate y la ciudad de Colonia, y contempla la instalación de cuatro puntos públicos de recarga rápida en las cercanías del centro urbano, durante el próximo año.
Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, señaló: “El futuro del bus es eléctrico. Sin embargo, la construcción de la infraestructura pública de recarga necesaria está tardando demasiado. Queremos dar un impulso importante con nuestras estaciones de recarga”.
En el marco de la feria Busworld 2025, celebrada el 3 de octubre en Bruselas, la compañía presentó el Mercedes-Benz eIntouro, su primer bus interurbano eléctrico a batería, que admite una o dos baterías de fosfato de hierro-litio (LFP) y alcanza hasta 500 kilómetros de autonomía. El modelo está orientado a conectar ciudades y zonas rurales, así como realizar viajes cortos fuera del transporte público urbano.
La empresa produce en serie el bus urbano Mercedes-Benz eCitaro desde 2018, totalmente eléctrico, y desde 2023 ofrece una versión con celda de combustible a base de hidrógeno que extiende su autonomía. Daimler Buses proyecta ampliar su portafolio de buses eléctricos a batería hacia finales de la década, y luego sumar unidades con celda de combustible.
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