Audi Revolut F1 Team incorporó a Aleph como socio oficial mientras se prepara para su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. El anuncio se realizó el 27 de enero de 2026 en Hinwil, Suiza, y se enmarca en la estrategia comercial y de relacionamiento con los fans del equipo.
La alianza contempla activaciones a lo largo de un calendario de 24 carreras. El objetivo es transformar la presencia global asociada a la categoría en conexiones localmente relevantes en mercados clave, con iniciativas orientadas a que la participación del equipo en distintas plazas se perciba culturalmente conectada.
En ese marco, el acuerdo apunta a incrementar el nivel de relevancia local de las acciones del equipo en cada destino del campeonato. El trabajo conjunto incluye la identificación de comunidades locales y puntos de entrada, además de la amplificación de activaciones para que sean vistas y sentidas por audiencias locales.
“Audi Revolut F1 Team se construye sobre una plataforma global, pero la relevancia es siempre local”, dijo Stefano Battiston, director comercial de Audi Revolut F1 Team.
Del lado de Aleph, la compañía se presenta como un actor de habilitación de publicidad digital y con actividad en fintech. Opera en más de 130 mercados de alto crecimiento y cuenta con 20 años de experiencia, además de asociaciones exclusivas con más de 55 plataformas digitales. También tiene equipos en más de 90 oficinas y una iniciativa educativa, Digital Ad Expert, reconocida por la Global Skills Academy de la Unesco.
“Audi Revolut F1 Team ofrece una plataforma global con una fuerte interacción local”, dijo Gastón Taratuta, fundador y CEO de Aleph.
Audi Revolut F1 Team es el equipo oficial de fábrica de Audi en el ingreso de la marca por primera vez a la Fórmula 1 en 2026. El proyecto prevé el desarrollo del sistema de propulsión híbrido (power unit) en Alemania y una base operativa distribuida entre Neuburg (Alemania), Hinwil (Suiza) y Bicester (Reino Unido). El ingreso está alineado con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1, con mayor electrificación —participación eléctrica del sistema híbrido elevada a casi el 50%— e introducción de combustibles 100% sostenibles.
