Zoomlion reconoció cinco avances en propulsión híbrida y eléctrica en su conferencia

Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. reconoció cinco logros tecnológicos en propulsión híbrida y eléctrica durante su 7.ª Conferencia de Innovación Científica y Tecnológica, celebrada el 16 de junio. En ese marco, la compañía planteó como objetivo acelerar la aplicación de tecnologías de nuevas energías en maquinaria de construcción, maquinaria agrícola y equipos mineros.

Los desarrollos distinguidos abarcaron un tractor híbrido de potencia ultraalta; tecnologías de propulsión eléctrica y control inteligente para maquinaria pesada; una tecnología de propulsión eléctrica distribuida para grúas móviles; tecnología híbrida en serie y de propulsión totalmente eléctrica para cosechadoras; y una cartera de patentes centrada en sistemas híbridos para tractores de nueva generación y alta potencia. El conjunto se orienta a equipos con menor consumo de combustibles y mayor incorporación de sistemas eléctricos y de control.

Una pieza central del trabajo es la plataforma de desarrollo de tecnologías de nuevas energías de Zoomlion. Esa plataforma respalda al grupo a través de la arquitectura de sistemas de propulsión eléctrica, el desarrollo a medida de componentes clave y la colaboración técnica con las unidades de negocio de equipamiento.

En paralelo, Zoomlion conformó una oferta de productos de nuevas energías para construcción, minería y agricultura. La cartera incluye sistemas de propulsión eléctricos a batería, híbridos y de batería de combustible de hidrógeno, además de soluciones de intercambio de baterías y de recarga enchufable. La empresa desarrolló cerca de 60 productos de nuevas energías en 2025 y, en la actualidad, ofrece 240 productos de este tipo.

En maquinaria agrícola, la tecnología de control híbrida ya se aplica en tractores de nueva generación y cosechadoras de trigo, con foco en reducir el consumo de combustible a partir de una gestión más eficiente de la energía. En particular, la cosechadora híbrida de trigo registró un ahorro de combustible de aproximadamente 30%, mientras que el tractor híbrido alcanzó un ahorro de alrededor de 8%.

En minería, se implementó tecnología de chasis eléctrico en camiones mineros autónomos, con una arquitectura de frenado de tres niveles que combina frenado por retardador, frenado eléctrico y frenado mecánico, orientada a un frenado seguro en condiciones de trabajo exigentes.

“Para nuestro equipo, este reconocimiento supone tanto una valoración del trabajo de los ingenieros como un estímulo para seguir adelante”, dijo Ou Biao, director del Instituto de Control de Vehículos de Zoomlion New Energy Technology Company. “Estos reconocimientos nos motivan a estar siempre atentos a las necesidades de los clientes”, agregó.