Ucrania y gas natural licuado: crisis y oportunidad a la vez

Por

Manuel Peinado Lorca

(*)

Objetivo: garantizar un suministro “continuo, suficiente y oportuno” de gas al bloque comunitario en caso de una crisis. El problema de la UE es que depende en gran medida de las

importaciones de gas procedentes de Rusia

, que aglutina el 41 % de ellas. Diversificar su cartera y reducir la dependencia del gas ruso es uno de los grandes objetivos que se ha marcado la UE desde hace tiempo. Actualmente, Washington es el mayor proveedor de la UE de gas natural licuado (GNL), un combustible que en el corto plazo puede reforzar la seguridad de suministro y al mismo tiempo permitir la transición hacia emisiones cero. Las cifras del gas natural (GN) aturden por su magnitud. El promedio de reservas comprobadas del mundo

se estima en 198,8 billones de m³

. Traducidas a reservas potenciales,

se aproximan a 400 trillones de m³

. En 2019,

último año con datos consolidados

, se produjeron en el mundo 3 989 Mm³ (Mm³ = millardo de m³). El mayor productor fue Estados Unidos (921 Mm³; 23 % de la producción mundial) seis puntos más que Rusia (17 %). Los estadounidenses consumieron ese año 846 Mm³ y dejaron el excedente (75 Mm³) para la exportación. Ese consumo doméstico extraordinariamente elevado obedece a que el exceso de oferta de la industria gasística estadounidense provoca que los consumidores paguen unos precios muy por debajo de la media mundial que han amenazado con

el colapso de la industria

si no aumentan las exportaciones y disminuye la oferta doméstica. Eso explica también que, por imposibilidad de uso, en Estados Unidos cada año las

antorchas altamente contaminantes

queman en los propios yacimientos unos

140 Mm³ de gas natural

, y por qué los productores de gas de Estados Unidos

han estado en peligro de morir de éxito

. Si unimos excedentes y gas quemado en yacimientos, Estados Unidos podría exportar cada año más de 200 Mm³, un volumen desmesurado que, por ponerlo en contexto, supone casi seis veces el consumo de España en 2019 (36 Mm³). Es una exportación que, insisto, Estados Unidos podría aumentar cerrando un poco el grifo de la oferta doméstica. Por su parte, la UE produce cada año 63,3 Mm³, y consume 395,9, lo que significa que cada año la demanda de gas natural supera la producción doméstica en 295 Mm³ y supone una factura de unos US$ 40 000 millones,

el 23 % del coste de sus importaciones totales de energía

. El 60 % de esa demanda podría ser cubierta teóricamente con importaciones desde Estados Unidos. Consumos y producción mundiales de gas natural (1994-2019). El consumo de gas natural aumentó en 78 Mm³. El crecimiento fue impulsado por Estados Unidos (27 Mm³) y China (24), mientras que Rusia y Japón registraron los mayores descensos (diez y ocho, respectivamente). La producción de gas creció en 132 Mm³. Estados Unidos se apuntó casi dos tercios de este incremento (85 Mm³).

Review of World Energy 2020, BP

. Aunque el volumen importado desde Estados Unidos fuera necesariamente menor (hay otros países, sobre todo asiáticos, que dependen de las importaciones de ese país), la UE no tendría dificultad alguna en completar las importaciones estadounidenses con sus proveedores actuales, excluyendo a Rusia (43 % de las importaciones europeas) y potenciando otras fuentes, sobre todo de

países de la cuenca del Mediterráneo

cuyo potencial productivo supera enormemente a la demanda. Por su parte, en Estados Unidos estarían encantados. Miran a Europa como uno de sus clientes preferidos al ser la rentabilidad de los envíos de gas superior a la que le reportan otros mercados. El retorno al contado es de 52,53 dólares por millón de

unidades térmicas británicas

en el caso de Europa mientras que para Asia se sitúa en torno a los 43,8 dólares.

Gasoductos

Fue en China, alrededor del año 900 antes de nuestra era,

cuando se empezó a conducir gas natural

a muchos kilómetros de distancia utilizando tuberías de bambú selladas con barro. Casi tres mil años después, el primer gasoducto moderno del mundo se inauguró

en Argentina en 1949

. A medida que los gasoductos comenzaron a perfeccionarse, se tendió una tupida red principalmente a escala continental (pero también intercontinental en el caso de continentes separados por distancia relativamente cortas, como el norte de África y el sur de Europa) y el gas natural pasó a ocupar una porción cada vez más relevante en el suministro energético mundial.

Unos inventos decimonónicos

El tráfico comercial de gas estuvo restringido durante mucho tiempo al transporte por gasoducto, lo que dejaba aislado al gas extraído en otras regiones muy alejadas de los centros de consumo o rodeadas por mares. Las cosas cambiarían en el siglo XIX gracias a las leyes formuladas antes y durante un tiempo en el que el mundo asistió a una producción científica sin precedentes. La

ley experimental de los gases

, una ley que combina las de

Robert Boyle

(1627-1691),

Jacques Charles

(1746-1823) y

Joseph-Louis Gay-Lussac

(1778-1850), vino a demostrar las relaciones de presión, volumen y temperatura con el estado de los gases. Ahora tocaba pasar de la teoría a la práctica. Eso es precisamente la tarea que absorbió a

Michael Faraday

(1791-1867). En 1823, Faraday se interesó en la posibilidad de licuefacción de los gases, asunto que estaba lejos de ser claro, y emprendió una serie de experimentos que constituyen el primer intento sistemático de investigar la cuestión. Sus conclusiones demostraron que, a presión atmosférica, cuando el gas natural se enfría a -161 ℃ se convierte en líquido y se puede manejar como tal. En 1895 el inventor alemán

Karl von Linde

(1842-1934) logró licuar aire comprimiéndolo primero y luego dejándolo expandirse rápidamente, enfriándolo. En 1870 Linde construyó la

máquina de absorción

, es decir, el frigorífico (figura 4). Para licuar el aire, utilizó un método basado en los trabajos de otros dos físicos novecentistas,

James Prescott Joule

(1818-1889) y

William Thomson

(1824-1907), y la introducción de la técnica de contracorriente. El aire es aspirado por la máquina, donde se comprime antes de enfriarse para a continuación ser descomprimido, punto en el que se enfría. En la contracorriente intercambiadora de calor, el aire que ya se ha enfriado se emplea para enfriar más el aire comprimido, que se enfría de nuevo con la siguiente entrada de aire. La continua repetición del proceso conduce a una mayor reducción de la temperatura hasta que el aire se licua.

Buques metaneros

Cuando el gas natural se presuriza hasta alcanzar su temperatura de licuefacción y se transforma en gas natural licuado, ocupa un volumen aproximadamente 600 veces menor que en fase gaseosa. Esto permite su transporte y almacenaje en buques cisterna, también llamados

buques metaneros

, porque el gas natural es esencialmente eso, metano. Un buque metanero medianamente grande que tenga una capacidad de 100 000 m³ puede transportar 60 millones de m³ de GNL. Para situar las cosas en perspectiva, en España se consumen anualmente unos 36 Mm³ de gas natural, lo que quiere decir que se requerirían 600 viajes de uno de esos buques para suministrar nuestro consumo anual. El gas natural licuado es una alternativa al transporte de gas natural por gasoductos. A medida que aumenta la distancia a la que debe ser transportado el gas, disminuyen las ventajas económicas del gasoducto frente al GNL. Los costes de capital y operativos del gasoducto crecen exponencialmente con su longitud, mientras que un sistema de gas natural licuado tiene una sola componente variable con la distancia: el transporte marítimo, tradicionalmente mucho más económico por mc transportado. Por esa razón, se admite que para distancias por encima de los 1 000 kilómetros y caudales superiores a los 15 millones de m³ por día, el GNL es competitivo frente a los gasoductos. Sin embargo, esa afirmación general no tiene en cuenta costes adicionales tales como cruces de ríos, montañas, bosques, etc., en el caso de los gasoductos. Ni la necesidad de construir buques y costosas instalaciones portuarias en el caso de las terminales de gas natural licuado. Los proyectos de GNL son técnicamente muy complejos, exigen largos tiempos de construcción y requieren varios miles de millones de euros de inversión. Una inversión que España tiene amortizada, porque dispone de seis regasificadoras activas con una

capacidad de recepción de 60 Mm³

, lo que supone el 36,5 % de la capacidad de regasificación de Europa. De hecho, en el último mes de 2021, el 31,2 % del gas importado en España se hizo a través de gasoducto

y el 68,8 % restante como GNL

, en el que se incluyen socios energéticos tan alejados como Australia. Decía John Fitzgerald Kennedy que los chinos utilizan dos pinceladas para escribir la palabra crisis. Una pincelada significa peligro, la otra oportunidad. Según Kennedy,

en una crisis hay que tomar conciencia del peligro

, pero también reconocer la oportunidad. En la actual crisis de Ucrania, Estados Unidos ha encontrado la oportunidad de colocar en Europa sus colosales excedentes de gas natural. En España, Enagás, principal gestor de las estaciones regasificadoras, se frota las manos.

(*) Catedrático de Universidad. Director del Real Jardín Botánico de la Universidad de Alcalá., Universidad de Alcalá