La cuarta CISCE abrió una zona de servicios para logística, finanzas y conectividad global
En Beijing, la exposición sumó un espacio organizado en cuatro pilares —canal azul, logística integrada, servicios integrales y financiamiento industrial— con participación de operadores portuarios, bancos y redes de pagos, y foco en transporte multimodal, herramientas basadas en IA y cobertura de riesgos para comercio internacional

La cuarta Exposición Internacional de Cadenas de Suministro de China (CISCE, por sus siglas en inglés) inauguró en Beijing una zona de Servicio de la Cadena de Suministro orientada a servicios empresariales especializados y de alto valor, con el objetivo de apoyar cada etapa de la cadena de suministro. El nuevo espacio quedó estructurado en cuatro pilares: canal azul, logística integrada, servicios integrales y financiamiento industrial.
El pilar del canal azul reunió a empresas de distribución internacional como China Merchants Group y Shandong Port Group, junto con operadores logísticos internacionales como Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company) y FedEx. En ese segmento, las exposiciones mostraron cómo la infraestructura portuaria de China conecta a seis continentes, con foco en el papel de la logística marítima en las cadenas de suministro a nivel mundial.
La sección de logística integrada concentró entidades chinas e internacionales, entre ellas China Henan Aviation Group, YTO Express, Hebei Logistics Group, Nippon Express y Top Ideal. Allí se presentaron centros de distribución de carga aérea, sistemas inteligentes de cadena de frío y rutas del Expreso Ferroviario China-Europa. El eje fue el alcance del transporte multimodal y la articulación entre redes terrestres, marítimas, aéreas y ferroviarias para el desarrollo de cadenas de suministro resilientes y adaptables.
En servicios integrales, el enfoque se desplazó de la logística básica hacia servicios basados en conocimiento. La propuesta incluyó asesoría legal y análisis de datos, comercio de derechos de emisión de carbono y herramientas de exportación basadas en IA. Entre los expositores figuraron la Zona Franca Integral del Aeropuerto Internacional de Daxing (Beijing), el Centro de Servicio de la Administración Nacional de Inmigración, China Carbon Emission Registration and Clearing Co., Ltd., Dun & Bradstreet e Easy-Biz.
El financiamiento industrial se organizó alrededor de pagos, financiamiento y colaboración empresarial. Participaron China UnionPay, Visa y Mastercard con el objetivo de crear un ecosistema de pagos internacional. También se exhibió el trabajo del Banco de Exportación e Importación de China junto con ICBC y el Banco de Comunicaciones, con foco en cómo los préstamos respaldados por políticas y la banca comercial pueden operar en conjunto para apoyar la expansión internacional de empresas chinas. En paralelo, PICC presentó cobertura de riesgo para el crédito comercial y los pasivos transfronterizos.
La Federación Empresarial de Singapur (SBF, por sus siglas en inglés) encabezó una delegación de los bancos UOB, DBS y OCBC para destacar las crecientes capacidades de Asia-Pacífico en financiamiento comercial y banca. En el marco del espacio, se planteó la pregunta: “cómo hacer que las cadenas de suministro sean más resilientes, inteligentes y ecológicas”.
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