Peruval denuncia falsificación
El grupo peruano descartó el cierre de la aerolínea LanPerú, pero reconoce que la alianza con LanChile se ha roto.
(EFE).- El grupo peruano Peruval Corp descartó hoy (domingo 26) un posible cierre de la aerolínea LanPerú y acusó a su socio administrador LanChile de haber falsificado documentos para transportar de manera ilegal carga a Estados Unidos.
El presidente de Peruval Corp, Alfonso López Aliaga, reconoció que la alianza con LanChile se ha roto de hecho, “por un problema estrictamente penal, pero eso de ninguna manera va ha determinar que LanPerú detenga sus operaciones”.
“Nuestros clientes deben estar seguros de que LanPerú no va ha cerrar”, subrayó, tras señalar que Peruval definirá en los próximos días una demanda en contra de los directivos de LanChile “por desestabilizar nuestra empresa con noticias alarmistas y falsas”.
Peruval posee 30% de las acciones de LanPeru, pero la justicia le ha entregado la administración de la aerolínea por considerar que los administradores chilenos han actuado en contra de los intereses de la compañía.
López Alianga señaló que el conflicto con LanChile “es un problema penal porque ellos ha transportado ilegalmente exportaciones peruanas a Estados Unidos, en perjuicio de LanPerú, por unos US$ 10 millones”.
“Ellos tienen autorización para transportar carga del Perú a Estados Unidos en aviones cargueros; y sin embargo, lo han hecho en las bodegas de los vuelos de pasajeros de LanPerú, falsificando documentos”, precisó.
LanChile, según dijo el empresario peruano, “cobró por ese servicio, pero las guías de embarque que reportó al ministerio de Transportes figuran a nombre de LanPerú, sin que nosotros lo hayamos autorizado o recibido un solo dólar por eso”.
“Las guías son falsas además porque están firmadas por empleados de LanChile y no por empleados nuestros”, añadió.
López Aliaga indicó que quienes firman las guías son empleados de LanChile Cargo, empresa dirigida por el ejecutivo chileno Gonzalo Echevarría.
López Aliaga dijo que él y los demás socios peruanos de la empresa permitieron que LanChile cargara mercancía en los vuelos de LanPerú de Lima a Miami “porque nos dijeron que tenían autorización para hacerlo”.
“Después nos enteramos que usaban guías con nuestro nombre, que el permiso que tienen es solo para aviones cargueros y no comprende la frecuencia a Miami, lo que quiere decir que también engañaron a las autoridades peruanas”, precisó.
Por otra parte, el presidente de Peruval explicó que la continuidad de las operaciones de LanPerú está asegurada porque LanChile es dueña de uno solo de los aviones de la flota de la aerolínea peruana.
“Los demás aviones los hemos rentado nosotros a la empresa estadounidense Hawk”, añadió.
(EFE).- El grupo peruano Peruval Corp descartó hoy (domingo 26) un posible cierre de la aerolínea LanPerú y acusó a su socio administrador LanChile de haber falsificado documentos para transportar de manera ilegal carga a Estados Unidos.
El presidente de Peruval Corp, Alfonso López Aliaga, reconoció que la alianza con LanChile se ha roto de hecho, “por un problema estrictamente penal, pero eso de ninguna manera va ha determinar que LanPerú detenga sus operaciones”.
“Nuestros clientes deben estar seguros de que LanPerú no va ha cerrar”, subrayó, tras señalar que Peruval definirá en los próximos días una demanda en contra de los directivos de LanChile “por desestabilizar nuestra empresa con noticias alarmistas y falsas”.
Peruval posee 30% de las acciones de LanPeru, pero la justicia le ha entregado la administración de la aerolínea por considerar que los administradores chilenos han actuado en contra de los intereses de la compañía.
López Alianga señaló que el conflicto con LanChile “es un problema penal porque ellos ha transportado ilegalmente exportaciones peruanas a Estados Unidos, en perjuicio de LanPerú, por unos US$ 10 millones”.
“Ellos tienen autorización para transportar carga del Perú a Estados Unidos en aviones cargueros; y sin embargo, lo han hecho en las bodegas de los vuelos de pasajeros de LanPerú, falsificando documentos”, precisó.
LanChile, según dijo el empresario peruano, “cobró por ese servicio, pero las guías de embarque que reportó al ministerio de Transportes figuran a nombre de LanPerú, sin que nosotros lo hayamos autorizado o recibido un solo dólar por eso”.
“Las guías son falsas además porque están firmadas por empleados de LanChile y no por empleados nuestros”, añadió.
López Aliaga indicó que quienes firman las guías son empleados de LanChile Cargo, empresa dirigida por el ejecutivo chileno Gonzalo Echevarría.
López Aliaga dijo que él y los demás socios peruanos de la empresa permitieron que LanChile cargara mercancía en los vuelos de LanPerú de Lima a Miami “porque nos dijeron que tenían autorización para hacerlo”.
“Después nos enteramos que usaban guías con nuestro nombre, que el permiso que tienen es solo para aviones cargueros y no comprende la frecuencia a Miami, lo que quiere decir que también engañaron a las autoridades peruanas”, precisó.
Por otra parte, el presidente de Peruval explicó que la continuidad de las operaciones de LanPerú está asegurada porque LanChile es dueña de uno solo de los aviones de la flota de la aerolínea peruana.
“Los demás aviones los hemos rentado nosotros a la empresa estadounidense Hawk”, añadió.
