Yutong Bus (SHA: 600066) presentó en la EXPO FORO 2026 su línea completa de vehículos para carretera disponibles a nivel local en el mercado mexicano, con una exhibición centrada en los modelos diésel C9, C11 y C12, junto con el autobús totalmente eléctrico C11E. La propuesta apuntó a turismo premium, viajes interurbanos y servicios de transporte de alta gama, con foco en requisitos regulatorios y condiciones de operación de México.
Dentro del portafolio, el C11E se posicionó como la alternativa eléctrica para operaciones de larga distancia, con una autonomía de 530 kilómetros bajo el ciclo C-WTVC. En paralelo, los modelos diésel C9, C11 y C12 se presentaron como compatibles con Euro VI y con una configuración orientada a durabilidad: acero de alta resistencia y revestimiento anticorrosivo electroforético catódico.
La compañía también describió características de diseño para el contexto local. La línea se apoya en una construcción liviana y suspensión reforzada, optimizadas para transitar por “los entornos accidentados desafiantes de México”, con el objetivo de sostener eficiencia de combustible y seguridad.
Además de los buses de carretera, el portafolio incluyó la V6 Van, una camioneta diseñada para operaciones de alta eficiencia. El modelo se planteó para necesidades de peso ligero y usos diversos: transporte de pasajeros de corta distancia, turismo, transporte público urbano y servicios de transporte empresarial.
La oferta se completó con los modelos híbridos H9 y H10. En este caso, se vinculó su adopción con un ahorro de combustible de más del 30% y con un rol de transición para regiones que avanzan hacia la electrificación, al combinar una mejora en consumo con una propuesta intermedia entre motorizaciones convencionales y eléctricas.
En materia tecnológica, Yutong destacó EV Long-life Tech, aplicable a vehículos eléctricos puros y orientada a reducir la tensión operativa asociada a altas temperaturas y altitudes. La tecnología permite una vida útil de batería de hasta 15 años o 1,5 millones de kilómetros, con una degradación inferior al 30%. Ese desempeño se asoció con una baja en la presión de mantenimiento y en el costo total de propiedad (TCO, por sus siglas en inglés), una variable clave para la evaluación económica de flotas.
En México, la empresa contabilizó cerca de 2.000 vehículos entregados desde 2018 y afirmó contar con una red de servicio a nivel nacional con mecanismo de respuesta rápida las 24 horas e inventario completo de piezas. También mencionó la iniciativa “Net Zero Forest” (Bosques para cero emisiones netas), con la que “ya ha plantado 7.300 árboles en México y Chile”, bajo el compromiso “One Bus, One Tree ”.
El próximo paso anunciado para el mercado mexicano fue la entrada del T13E, un autobús totalmente eléctrico de alta gama.
