Mercedes-Benz Camiones y Buses vuelve a ofrecer en Argentina el extrapesado Axor
La compañía incorporó al mercado local los modelos Axor 2038 4×2 y Axor 2545 6×2, con PBTC de hasta 62 toneladas y motorización OM 460 LA Euro 5 de 12,8 litros, en una propuesta que suma cabina dormitorio, transmisión automatizada y planes de servicios y conectividad para flotas
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina incorporó nuevamente a su oferta local la línea de camiones extrapesados Axor, con los modelos Axor 2038 4×2 y Axor 2545 6×2, orientados al transporte de carga por ruta y a operaciones logísticas de media y larga distancia. La presentación se realizó en el marco de la celebración del 130° aniversario del primer camión del mundo.
La gama incluye el Axor 2038 4×2 en dos versiones —chasis y tractor— y el Axor 2545 6×2 en una versión tractor. Con un chasis similar al del Actros, el modelo llega con una PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de hasta 62 toneladas, con adaptación al uso de semirremolques o acoplados de hasta cuatro ejes. En suspensión, las versiones 2038 cuentan con configuración metálica, mientras que la variante 6×2 incorpora suspensión neumática con un eje elevable.
En motorización, el Axor incorpora el OM 460 LA de 12,8 litros (Euro 5), en reemplazo del OM 457 LA de 12 litros. Se ofrece en dos niveles de potencia, de 380 y 450 caballos de fuerza. El sistema de frenado auxiliar suma freno motor Top Brake de serie.
El tren motriz agrega la transmisión automatizada PowerShift 3 Advanced de 12 velocidades, con cuatro modos de operación: Standard, Económico, Power y Manual. La cabina, alineada al diseño de los camiones de ruta de la marca, ofrece dos configuraciones dormitorio —Techo Bajo y Techo Elevado—, ambas con suspensión neumática de serie. En el interior se destaca un túnel central de 200 mm, un asiento neumático con hasta 11 ajustes, volante multifunción, nuevo panel de instrumentos, arranque por pulsador, llave de presencia y una pantalla del cuadro de instrumentos con EcoSupport, sistema de evaluación de conducción.
En seguridad, el equipamiento de serie incluye EBS (Asistencia Electrónica de Frenos), EBD (Distribución electrónica de la Fuerza de Frenado), ABS (Antibloqueo de Frenos), ASR (Antideslizamiento de las ruedas de tracción), ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y HSA (Freno de pendiente), con faros LED como opcional. El sistema eléctrico incorpora una batería de ciclo profundo de 230 Ah.
“Con el regreso del Axor, seguimos ampliando nuestro porfolio”, dijo Roberto Faist, gerente de Marketing y Producto de Mercedes-Benz Camiones. En el plano comercial, “cerramos el año como líderes del mercado con un 33,4% de participación”, dijo Juan Pablo Biau Cristaldo, gerente de Ventas de Mercedes-Benz Camiones.
El lanzamiento se acompaña con propuestas de postventa y conectividad. La compañía ofrece Service Complete con 12% de descuento por los primeros dos meses del contrato en unidades Axor patentadas hasta septiembre de 2026, y el Nuevo Portal Fleetboard para esas unidades con cuatro meses bonificados y los siguientes dos meses con 20% de descuento. Además, Repuestos Genuinos cuenta con garantía de dos años para piezas instaladas a través de talleres de la Red de Concesionarios, que suma más de 45 puntos de atención en Argentina.