La financiación recién anunciada elevaría la inversión del grupo japonés en la planta -una de las mayores fuera de Japón- a unos 13.900 millones de dólares para 2030. Además, añadirá unos 3.000 puestos de trabajo a la planta, a la que denomina “epicentro de la producción de baterías de iones de litio en Norteamérica”, con lo que el total superará los 5.000.
La LRI, promovida por el Gobierno de Biden, incluía subvenciones por valor de 370.000 millones de dólares para crear una cadena de suministro en EE.UU. para industrias ecológicas como la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, y descarbonizar rápidamente la economía de EE.UU.
La legislación ya ha provocado una oleada de inversiones por parte de los fabricantes japoneses, con Panasonic, Toyota, Honda, Bridgestone y otros anunciando planes de gasto adicionales en EE.UU.
La inversión de Toyota también rivaliza con las realizadas por las empresas automovilísticas nacionales; en 2021, Ford anunció una inversión de 11.400 millones de dólares en vehículos eléctricos y baterías en Tennessee y Kentucky.
“El anuncio refuerza el compromiso de Toyota con la electrificación y la reducción de emisiones de carbono, trayendo empleos y crecimiento económico futuro a la región”, dijo Sean Suggs, presidente de Toyota Carolina del Norte, en un comunicado.
Carolina del Norte ofreció al menos 900 millones de dólares en incentivos para la planta de Toyota, que figura entre los mayores proyectos de la historia del estado. Su relación con Toyota comenzó en 2017, cuando el fabricante de automóviles japonés buscaba construir una planta de motores de combustión interna y finalmente eligió Alabama.
La LRI ya ha provocado una oleada de inversiones por parte de los fabricantes japoneses: Panasonic, Toyota, Honda, Bridgestone y otros han anunciado planes de gasto adicionales en Estados Unidos.
Según algunos análisis, los fabricantes japoneses destinaron casi 20.000 millones de dólares a la fabricación de tecnologías limpias en el primer año tras la entrada en vigor de la LRI. El anuncio de Toyota refleja la tendencia general de las empresas automovilísticas hacia los estados del sur de EE.UU. para sus planes de electrificación.
