Proyectan el primer avión híbrido
Airbus, Siemens y Rolls-Royce desarrollarán un avión con turbina eléctrica.
El avión es un esfuerzo por desarrollar y demostrar tecnología que en el futuro podría contribuir a limitar las emisiones de dióxido de carbono que genera la aviación y reducir la dependencia de combustibles fósiles.
Las tres compañías dijeron le martes que se proponen construir una versión del avión demostración con tecnología E-Fan X para 2020.
La base será el actual cuatrimotor BAe 146. La versión híbrida generaría electricidad a través de una turbina dentro del avión. Esa energía se usará para hacer girar las aletas de un motor turboventilador. Si el sistema funciona, podría agregarse un segundo motor eléctrico, explicaron las compañías.
Airbus SE será responsable de la construcción de los sistemas de control y de vuelo. Rolls-Royce hará el generador y el motor turbina y la alemana Siemens entregará el motor eléctrico.
El objetivo es intentar reducir 60% de las emisiones de CO2 que genera la aviación en cumplimiento con las metas fijadas por la Unión Europea sobre reducción de ruido y polución.
- Etiquetas
- europa
- ecología
- aviación
- aviónhíbrido
Artículos relacionados

Gigabyte suma el paquete PRAGMATA a equipos con GPU GeForce RTX serie 50
La compañía incorporó la edición estándar del juego en tarjetas gráficas, laptops y desktops con GeForce RTX 5070 o superiores, con canje disponible hasta el 9 de junio para compras realizadas entre el 14 de abril y el 12 de mayo, en una iniciativa que combina arquitectura Blackwell y soluciones térmicas para el segmento de gaming

Google Cloud Next ’26 impulsa agentes autónomos de IA con Gemini Enterprise
En Next ’26, la compañía presentó una plataforma para construir y gobernar flotas de agentes, junto con nuevas TPUs de octava generación, una arquitectura de datos nativa de IA y una propuesta de ciberseguridad con Wiz, con casos de uso de clientes de América Latina como Mercado Libre y Kavak

Tesa y AUMOVIO desarrollan una solución adhesiva desmontable para pantallas automotrices
La alianza entre la fabricante de cintas adhesivas y la empresa tecnológica apunta a automatizar la integración mecánica de pantallas en automóviles, con una unión que soporta carga inmediata y puede separarse de forma controlada para facilitar correcciones en producción, reparaciones y reciclaje, con integración prevista en serie para el segundo trimestre de 2026

