Proyectan el primer avión híbrido
Airbus, Siemens y Rolls-Royce desarrollarán un avión con turbina eléctrica.
El avión es un esfuerzo por desarrollar y demostrar tecnología que en el futuro podría contribuir a limitar las emisiones de dióxido de carbono que genera la aviación y reducir la dependencia de combustibles fósiles.
Las tres compañías dijeron le martes que se proponen construir una versión del avión demostración con tecnología E-Fan X para 2020.
La base será el actual cuatrimotor BAe 146. La versión híbrida generaría electricidad a través de una turbina dentro del avión. Esa energía se usará para hacer girar las aletas de un motor turboventilador. Si el sistema funciona, podría agregarse un segundo motor eléctrico, explicaron las compañías.
Airbus SE será responsable de la construcción de los sistemas de control y de vuelo. Rolls-Royce hará el generador y el motor turbina y la alemana Siemens entregará el motor eléctrico.
El objetivo es intentar reducir 60% de las emisiones de CO2 que genera la aviación en cumplimiento con las metas fijadas por la Unión Europea sobre reducción de ruido y polución.
- Etiquetas
- europa
- ecología
- aviación
- aviónhíbrido
Artículos relacionados
Sony trajo al país la RX10 V con zoom 24–600 mm y 4K 120p
La cámara de quinta generación de la serie RX10 llega al mercado local con lente integrado ZEISS 24–600 mm, sensor tipo 1.0 de 20,1 megapíxeles y procesador BIONZ XR, además de autofoco con reconocimiento impulsado por IA y transmisión en vivo en 4K 30p para creadores y usuarios avanzados
MacStation repasó fallas recurrentes en equipos Apple y pautas para prevenir reparaciones
En el marco de su 22° aniversario, la compañía sistematizó la experiencia de su Servicio Técnico Oficial, que recibe a diario equipos Apple para diagnóstico, y señaló que los ingresos más frecuentes se explican por daños accidentales en pantallas y cristales y por el desgaste natural de las baterías, con recomendaciones de cuidado para usuarios y empresas
Thomson Reuters presentó Thomson, su modelo de lenguaje propietario con inversión de US$ 40 millones
El nuevo LLM fue desarrollado internamente sobre una base de código abierto y entrenado con contenido autorizado de Westlaw, Practical Law, Checkpoint y Reuters, con foco en reducir costos de inferencia y en responder a demandas de soberanía de IA en el trabajo profesional