Al nivel de los top de la marca

Por Juan Carlos Valenzuela

No es de los Mercedes grandes. Pero el Clase B lo parece y actúa como tal, obra del diseño, de su habitabilidad y de sus contenidos.
Intentamos dilucidar las razones por las que siendo un auto compacto entrega una habitabilidad igual o mayor que otras berlinas. Y encontramos algunas precisiones en el concepto “Compact Sport Tourer”. Sucede que este automóvil posee una estructura tipo sandwich implementada por los ingenieros alemanes. Ubicaron en posición oblicua el motor y la caja de cambios delante del suelo del habitáculo y aun debajo de éste, logrando que la mecánica no interfiera ni quite demasiado espacio.
El auto ofrece libertad interior, comodidad para ingreso y egreso, espacio para piernas, altura hasta el techo y volumen de carga. Todo en un automóvil cuya longitud es de 4.270 mm, su ancho de 1.777 mm y su alto de 1.603 mm.
En la calle se lo nota ágil, seguro y confortable. Acciones específicas que resultan de una variedad de técnicas innovadoras aplicadas a un modelo intencionalmente preparado para un segmento de mercado al que le ven futuro.
Este automóvil de reciente incorporación al mercado argentino, está entregando unas treinta características técnicas, la mayoría de ellas de serie.
Entre otros elementos, está equipado con servodirección variable en función de la velocidad (1); con eje esférico parabólico (2); un perfeccionado programa electrónico de estabilidad (3) y sistema selectivo de amortiguación (4).
Se ofrece en diferentes motorizaciones; tres nafteras (116, 136 y 193 CV) y una versión diesel de 140 Cv
Los precios del Clase B parten desde los US$ 33.900 hasta llegar a los US$ 49.900.

Alta tecnología explicada
1)- Servodirección variable. Un motor eléctrico genera la fuerza de asistencia al giro del volante que a velocidad reducida es mayor que en una ruta. Estacionar o maniobrar es un placer.
2)- Eje esférico parabólico. Mejora rotundamente la estabilidad. También la precisión en el guiado de las ruedas.
3)- La función Steer Control reacciona ante situaciones difíciles. Asiste y estabiliza.
4)- Al circular normalmente actúa suavemente; en cambio se adapta al tomar curvas cerradas. M

En Brasil ya se consigue

El Chevrolet Corsa fabricado por General Motors en Rosario se está comercializando en Brasil. Lo destacable es que al modelo lo equipa un motor biocombustible (nafta-alcohol) fabricado en el complejo industrial santafesino.
El propulsor en cuestión es el “Flex Power” que posibilita elegir el tipo de combustible, entrega un mejor desempeño y consume menos.
Felipe Rovera, presidente de GMA dijo “Para General Motors, la tecnología de punta no es una opción. Nuestros ingenieros trabajan incansablemente junto a nuestros proveedores para garantizar la máxima calidad de los vehículos Chevrolet. Este Corsa con motor bicombustible ‘Flex Power’ fabricado en el país, es un ejemplo de innovación”.

Mégane Regional

Esperado por la gente de la marca, por los seguidores consecuentes al rombo y por el público en general, está el Mégane II en nuestro mercado.
Podemos definirlo como un típico mediano-grande, elegante, con líneas que se mantendrán en el tiempo, supertecnológico y seguramente referente en su segmento.
Hoy presenta una motorización naftera 1.6 litro, 16 válvulas, 110 CV y otra de 1.5 con 100 CV turbodiesel (más adelante llegará una versión 2.0 litros de 138 CV donde ofrecerán como opción una caja automática secuencial).
Presenta tres niveles de equipamiento: Expression, Expression Plus y Privilege. Su precio va de $ 55.300 a $ 69.400.

Con nueva estética, es otro auto

Siempre la belleza puede ser superada.
El nuevo 307 está un escalón más arriba de su antecesor. Algunas veces no se necesita mucho ya que con algunos toques precisos en formas, elementos y ubicación se consiguen los resultados positivos. El 307 varió en su frontal, capó, faros y los 10 mm de despeje del piso que lo estabiliza. El motor naftero de 2.0 litros ahora llega a los 143 CV de potencia (antes 138). Se fabrica en la planta bonaerense de El Palomar. La renovación abarcó toda la gama (berlina, cupé-cabriolet y el SW que se importa desde Francia). Los precios van desde $ 50.800 hasta $ 118.400.

Gran despliegue en distintos frentes

Suran, una producción argentina que varía su nombre en cada puerto

En Brasil será “Spacefox”; México lo conocerá como “Sportvan” y en Africa lo comercializarán con la denominación de origen.

En la historia de la industria automotriz en contadas ocasiones un automóvil tuvo tanto despliegue.
Le tocó al Suran el cual, más allá de ser un vehículo idóneo, amalgama hechos, acciones, momentos y situaciones que lo convirtieron en la figura central de la marca en estos días.
Un producto de fabricación nacional, un vehículo que ingresará divisas, que va al Mercosur, a México y rodará en tierras africanas, juntó en un acto singular prácticamente a todo el gabinete nacional encabezado por el Presidente de la nación, a los empleados de la fábrica, a los operarios que lo construyeron, a los gremialistas y autoridades de la marca alemana llegados al efecto.
Un auto al que le armaron “su propia ciudad”.
Seguimos las alternativas de la Ciudad Suran. La visitamos en varias oportunidades. Comprobamos la asistencia y el interés de las familias que conocieron la muestra hasta hace unos días.
La actualidad del país posibilita este tipo de acciones.
Producido exclusivamente en el Centro Industrial Pacheco, el Suran se fabricó bajo el concepto DAP (Design Arround the Passenger); es algo así como hacer un diseño y equipamiento para cumplir con las necesidades e inquietudes de sus usuarios.
Algunos lo ubican entre los monovolúmenes, otros como rural, o lo ven familiar y a todos los seduce sus contenidos y su precio.
Mide poco más de cuatro metros, las personas de contextura grande entran bien (y salen cómodos), el baúl es grande, el motor es el naftero 1.6 litro con 8 válvulas de 101 CV ubicado transversalmente. El motor diesel será un próximo paso. Está equipado con una de las mejores cajas del mundo (y que se produce en la Argentina), la MQ 200 cordobesa.
La gente de Volkswagen para presentarlo ha dicho sobre el Suran “…se posiciona en un nuevo nicho de mercado que combina la estética y maniobrabilidad de los stations wagons con la versatilidad y funcionalidad de los monovolúmenes…”.
La oferta está compuesta por tres versiones con los siguientes valores: Confortline $ 39.900, Trendline $ 42.900 y Highline $ 44.900.