Turkish Airlines cerró 2025 con US$ 2.200 millones de ganancia operativa
Con ingresos anuales por US$ 24.100 millones y un margen EBITDAR de 23,7%, la aerolínea reportó una suba interanual de 12% en la facturación del cuarto trimestre y anticipó para 2026 un rango de 22% a 24% en ese indicador, en un escenario de tensiones geopolíticas y cuellos de botella industriales
Turkish Airlines cerró 2025 con una ganancia de US$ 2.200 millones en sus operaciones principales y con ingresos anuales superiores a US$ 24.000 millones. En el cuarto trimestre, la facturación total alcanzó US$ 6.300 millones, un incremento interanual de 12%, y la ganancia por operaciones principales subió 23% frente al mismo período del año anterior, hasta US$ 534 millones.
En el año, los ingresos totales crecieron 6,3% interanual y llegaron a US$ 24.100 millones, impulsados por el negocio de pasajeros. Los ingresos por pasajeros avanzaron 7,4% por una demanda favorable en los segmentos internacionales y premium. En carga, la caída en los rendimientos unitarios vinculada a la desaceleración del comercio global y al impacto adverso de los aranceles se compensó con un aumento de 16,6% en el volumen transportado, lo que derivó en ingresos por carga de US$ 3.400 millones.
En materia de rentabilidad operativa, el EBITDAR —ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y alquileres— se ubicó en US$ 5.700 millones. El margen EBITDAR alcanzó 23,7% y superó el punto medio del objetivo de largo plazo fijado por la compañía.
El balance consolidado mostró activos por US$ 46.600 millones. La dotación total de empleados, incluyendo subsidiarias, superó las 101.000 personas. En paralelo, el valor de las inversiones realizadas durante 2025 alcanzó US$ 6.000 millones; en los últimos cinco años, el total invertido fue de aproximadamente US$ 20.000 millones.
En el plano operativo, Turkish Airlines sostuvo su crecimiento durante 2025 pese a las tensiones geopolíticas, las incertidumbres económicas derivadas de las guerras comerciales y los problemas en la entrega de aeronaves y el suministro de motores que afectaron a la industria. En ese contexto, expandió su flota 5% interanual hasta alcanzar 516 aeronaves al cierre del año y registró 92,6 millones de pasajeros y 2,2 millones de toneladas de carga.
Ahmet Bolat, presidente del Directorio y del Comité Ejecutivo, afirmó: “A pesar de un entorno operativo excepcionalmente desafiante e impredecible, el éxito financiero alcanzado en 2025 volvió a demostrar nuestra capacidad de adaptación”.
Con el desempeño de enero y febrero, se proyecta que el margen EBITDAR en 2026 se mantenga en el rango de 22% a 24%, en línea con el objetivo de largo plazo.