Turkish Airlines cerró 2025 con US$ 2.200 millones de ganancia operativa
Con ingresos anuales por US$ 24.100 millones y un margen EBITDAR de 23,7%, la aerolínea reportó una suba interanual de 12% en la facturación del cuarto trimestre y anticipó para 2026 un rango de 22% a 24% en ese indicador, en un escenario de tensiones geopolíticas y cuellos de botella industriales

Turkish Airlines cerró 2025 con una ganancia de US$ 2.200 millones en sus operaciones principales y con ingresos anuales superiores a US$ 24.000 millones. En el cuarto trimestre, la facturación total alcanzó US$ 6.300 millones, un incremento interanual de 12%, y la ganancia por operaciones principales subió 23% frente al mismo período del año anterior, hasta US$ 534 millones.
En el año, los ingresos totales crecieron 6,3% interanual y llegaron a US$ 24.100 millones, impulsados por el negocio de pasajeros. Los ingresos por pasajeros avanzaron 7,4% por una demanda favorable en los segmentos internacionales y premium. En carga, la caída en los rendimientos unitarios vinculada a la desaceleración del comercio global y al impacto adverso de los aranceles se compensó con un aumento de 16,6% en el volumen transportado, lo que derivó en ingresos por carga de US$ 3.400 millones.
En materia de rentabilidad operativa, el EBITDAR —ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y alquileres— se ubicó en US$ 5.700 millones. El margen EBITDAR alcanzó 23,7% y superó el punto medio del objetivo de largo plazo fijado por la compañía.
El balance consolidado mostró activos por US$ 46.600 millones. La dotación total de empleados, incluyendo subsidiarias, superó las 101.000 personas. En paralelo, el valor de las inversiones realizadas durante 2025 alcanzó US$ 6.000 millones; en los últimos cinco años, el total invertido fue de aproximadamente US$ 20.000 millones.
En el plano operativo, Turkish Airlines sostuvo su crecimiento durante 2025 pese a las tensiones geopolíticas, las incertidumbres económicas derivadas de las guerras comerciales y los problemas en la entrega de aeronaves y el suministro de motores que afectaron a la industria. En ese contexto, expandió su flota 5% interanual hasta alcanzar 516 aeronaves al cierre del año y registró 92,6 millones de pasajeros y 2,2 millones de toneladas de carga.
Ahmet Bolat, presidente del Directorio y del Comité Ejecutivo, afirmó: “A pesar de un entorno operativo excepcionalmente desafiante e impredecible, el éxito financiero alcanzado en 2025 volvió a demostrar nuestra capacidad de adaptación”.
Con el desempeño de enero y febrero, se proyecta que el margen EBITDAR en 2026 se mantenga en el rango de 22% a 24%, en línea con el objetivo de largo plazo.
- Etiquetas
- Turkish Airlines
- Ahmet Bolat
- EBITDAR
Artículos relacionados

XCMG puso en marcha en Indonesia su primera fábrica extranjera de nueva energía
La compañía inauguró el 27 de julio una base de fabricación en el Indonesia Weda Bay Industrial Park, en Maluku del Norte, y despachó el primer lote a Tsingshan Holding Group, con un esquema que integra producción, I+D local y servicios para reducir plazos de entrega en minería, infraestructura y logística

Dr. Lemon lleva Green Apple y Red Berries al formato lata de 473 ml
La marca de Ready To Drink (RTD) sumó ambos sabores a una presentación en lata que ya se vende en supermercados y autoservicios del país, con el objetivo de adaptarse a un consumidor que prioriza la practicidad sin cambiar el sabor original y ampliar las ocasiones de consumo

Roku: 47% de usuarios argentinos usó su Zona de Fútbol durante el torneo
La plataforma midió el uso de su espacio para ubicar dónde se transmitía cada partido del torneo global más importante del fútbol y relevó que casi la mitad de sus usuarios en Argentina ingresó durante la competencia, un dato que expone el peso del streaming en el consumo de deportes en vivo

