Qatar ayudará a Porsche para controlar Volkswagen

<p>Seg&uacute;n fuentes allegadas a la autoridad inversora de la monarqu&iacute;a (QIA en la sigla inglesa), el emir Hamad bin Khalifa al-Than&iacute; se limita a cumplir con un anuncio formulado hace algunos meses. &ldquo;Sin duda, la industria automovil&iacute;stica alemana nos interesa&rdquo;, se&ntilde;al&oacute; en Wolfsburg.<br /> <br /> En aquel momento, Ab&uacute; Dhabi, el mayor de los que integran la Uni&oacute;n de Emiratos &Aacute;rabes (Qatar no forma parte), ingresa al paquete de Daimler, la segunda automotriz alemana. VW es la primera en Europa y la cuarta del mundo.<br /> Esa inversi&oacute;n ascend&iacute;a a &euro; 2.000 millones. Varios expertos creen que Qatar aportar&aacute; alrededor de &euro; 3.000 millones en primera instancia. Entretanto, Porsche se resign&oacute; al 51% que posee ya en VW, pues no lograba colocar un margen de 20% en obligaciones convertibles.<br /> <br /> Dicho de otro modo, no pod&iacute;a llegar a 71% y controlar por s&iacute; sola el paquete. Ahora, la QIA aparece en el horizonte. Como sucedi&oacute; con Ab&uacute; Dhabi-Daimler, el ingreso a la sociedad germana implica que Qatar entre al directorio de Porsche, Volkswagen o una eventual fusi&oacute;n. <br /> </p>