Las automotrices, demoradas por falta de chips
La escasez de microprocesadores es uno de los problemas que las toma por sorpresa, porque ahora necesitan chips para todas las partes del automóvil.

La creciente digitalización de los autos ha llevado a la industria automotriz al desconocido territorio de los chips., donde tienen poco poder de negociación. En mercados como el del acero y el aluminio los fabricantes de autos tienen el tamaño y el poder para obtener lo que quieren. No así con los chips, donde son enanos frente los gigantes de Silicon Valley. Eso les ha generado la última crisis, porque ahora dependen de los chips para equipar sus autos, desde el sistema de frenado, pasando por la conducción, el accionar del limpiaparabrisas y el movimientos de los vidrios de las ventanas. Se encuentran actualmente haciendo cola, detrás de los grupos tecnológicos de California, para obtener sus pedidos. El resultado de esta situación es una escasez crónica de chips que costará miles de millones de dólares a Volksvagen, Toyota y General Motors, que están deteniendo la producción por falta de chips.
Artículos relacionados

Grupo Omint presentó Omint Mascotas, cobertura veterinaria con cinco planes para AMBA
La nueva unidad de negocios ofrece atención para perros y gatos con una red de más de 100 veterinarias, siete guardias 24 horas y más de 25 especialidades, en una propuesta que apunta a ampliar el alcance de la medicina prepaga hacia el cuidado integral del grupo familiar

CVC Corp Argentina vendió cerca de 600 paquetes para ver a la Selección
A semanas del inicio de la máxima cita del fútbol internacional en Estados Unidos, la compañía registró cupos casi completos para la primera fase y una preferencia de pago en dólares en torno al 70%, mientras Almundo midió un alza de 150% en búsquedas de vuelos frente a diciembre de 2025

Polko registró un alza del 153% en emisiones mensuales entre 2025 y 2026
La plataforma tecnológica de gestión de pólizas para Productores Asesores de Seguros (PAS) pasó de 700 a 1.775 emisiones mensuales entre abril de 2025 y abril de 2026, con un récord cercano a 2.000 en enero de 2026, en un desempeño que también mostró mejoras en la productividad promedio por usuario

