Iveco amplía la gama Daily en Argentina con el 45-180 Hi-Matic y Euro VI
La compañía sumó al mercado local una nueva versión automática de 12 m³, relanzó el Daily 30-160 con normativa Euro VI y reorganizó su financiera IVECO CAPITAL con nuevos responsables regionales y locales, en un movimiento que busca ampliar opciones de producto, posventa y acceso al financiamiento

El mercado argentino de vehículos comerciales livianos sumó nuevas alternativas con la llegada del Daily 45-180 Hi-Matic, el relanzamiento del Daily 30-160 Euro VI y una reorganización de IVECO CAPITAL orientada a acercar el financiamiento al cliente. Las novedades apuntan a ampliar la oferta de la familia Daily para distintas misiones de transporte, desde distribución urbana y logística de última milla hasta traslado de pasajeros.
“Argentina es un mercado estratégico para IVECO y el segmento de vehículos livianos representa una gran oportunidad de crecimiento para la marca”, explicó Marcio Querichelli, presidente IVECO para América Latina. En esa misma intervención, vinculó el relanzamiento del Daily 30-160, la incorporación del Hi-Matic y el fortalecimiento de los servicios financieros con una visión de largo plazo para el país.
En el plano de producto, la familia Daily amplió su oferta con nuevas configuraciones de furgón de 9 m³, 10,8 m³ y 12 m³. Dentro de ese esquema, la versión Daily 45-180 Hi-Matic se incorpora en 12 m³. La actualización también complementa la oferta existente de furgones Euro V de 12 m³ con ruedas duales traseras, 16 m³ y 18 m³, además de la gama de chasis Daily compuesta por las versiones 35-150, 55-170 y 70-170.
“El nuevo Daily 45-180 Hi-Matic y las nuevas configuraciones del Daily Euro VI nos permiten ofrecer más alternativas”, aseguró Francisco Spasaro, Head Comercial IVECO Argentina. El directivo agregó que la marca incorporó una garantía de tres años.
En la actualización técnica, el IVECO Daily Euro VI incorpora un motor con turbo intercooler e inyección electrónica Common Rail, de cuatro cilindros y 2.998 cm³. Para cumplir la normativa de emisiones Euro VI, combina tecnologías EGR (Recirculación de Gases de Escape) y SCR (Reducción Catalítica Selectiva).
La versión Daily 45-180 Hi-Matic suma una transmisión automática de ocho velocidades y eje trasero de rueda simple, una configuración orientada a mejorar la maniobrabilidad y la eficiencia en aplicaciones urbanas y de distribución. Incluye modos ECO y Power, sistema Kick Down, estrategias inteligentes de frenado y funciones específicas para maniobras de precisión y circulación urbana. En equipamiento, incorpora aire acondicionado digital, clúster TFT, sistema multimedia, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sensores de lluvia y crepuscular, control de crucero y comandos al volante.
En transporte de pasajeros, la plataforma Daily sostiene opciones como EUROBUS 19+1 y Minibus. En paralelo, IVECO CAPITAL reforzó su estructura en América Latina bajo el liderazgo de João Petry como Head de Servicios Financieros para la región; en Argentina, Pablo Pocai quedó al frente de la operación local, con equipos comerciales y de marketing dedicados al desarrollo de la financiera.
Artículos relacionados

Aon: el capital movilizado por M&A en Argentina subió 38% en el semestre
El mercado local sumó 129 operaciones entre enero y junio de 2026, con una baja del 5% en volumen interanual pero un valor agregado de US$ 4.672 millones, en un contexto regional de menor actividad y con energía, petróleo y gas como los sectores de mayor peso por escala de transacciones

Honda mantiene precios sin cambios en parte de su gama y suma beneficios
La automotriz sostiene por décimo mes consecutivo valores estables en modelos seleccionados y agrega financiación a tasa 0%, garantía transferible de cinco años y beneficios para CR-V naftera, con lista vigente desde el 1 de agosto de 2026 en la Argentina, excepto Tierra del Fuego

Mercedes-Benz Camiones y Buses enfoca su oferta para la zafra azucarera 2026
La compañía puso el foco en la continuidad operativa durante la campaña azucarera, con los modelos Axor 2038 S y Atego 1932 LS y una estrategia de posventa con talleres *in situ*, Total Service y una red de concesionarios con 45 puntos en el país

