La ex financiera de General Motors hoy controlada (51%) por el fondo extrabursátil, “afrontará severos aprietos si los mercados crediticios no mejoran”. Así admite Stephen Feinberg, fundador de Cerberus Capital Management.
En una comunicación a inversores, el megaespeculador señala: “Hemos adoptado planes contingentes, por si las cosas siguen empeorando. De todos modos –reza el texto fechado el 22 de enero y recién conocido este jueves-, la situación de GMAC presenta dificultades substanciales”.
La ex división financiera de General Motors –créditos al público, operaciones inmobiliarias- perdió US$ 2.300 millones en 2007. Ello reflejaba embargos residenciales, insolvencias y menores utilidades en financiamiento automotor. La subdivisión hipotecaria tuvo quebrantos por US$ 4.300 millones.
Fiel a su credo, las compras apalancadas, Feinberg menciona que “habíamos pagado baratos por la mayoría simple en esa firma”. La comunicación describe las situaciones extremas posibles. En 2006, CCM tomó 51% de GMAC por US$ 7.400 millones (curiosamente, igual que por otra aventura automotriz en problemas, Chrysler), pero luego sólo inyectó dinero fresco por unos 2.000 millones.
La ex financiera de General Motors hoy controlada (51%) por el fondo extrabursátil, “afrontará severos aprietos si los mercados crediticios no mejoran”. Así admite Stephen Feinberg, fundador de Cerberus Capital Management.
En una comunicación a inversores, el megaespeculador señala: “Hemos adoptado planes contingentes, por si las cosas siguen empeorando. De todos modos –reza el texto fechado el 22 de enero y recién conocido este jueves-, la situación de GMAC presenta dificultades substanciales”.
La ex división financiera de General Motors –créditos al público, operaciones inmobiliarias- perdió US$ 2.300 millones en 2007. Ello reflejaba embargos residenciales, insolvencias y menores utilidades en financiamiento automotor. La subdivisión hipotecaria tuvo quebrantos por US$ 4.300 millones.
Fiel a su credo, las compras apalancadas, Feinberg menciona que “habíamos pagado baratos por la mayoría simple en esa firma”. La comunicación describe las situaciones extremas posibles. En 2006, CCM tomó 51% de GMAC por US$ 7.400 millones (curiosamente, igual que por otra aventura automotriz en problemas, Chrysler), pero luego sólo inyectó dinero fresco por unos 2.000 millones.
