GM: en Detroit hablan de una cirugía mayor

<p>&nbsp;<br />
El grupo de trabajo a las &oacute;rdenes del presidente Barack Obama estuvo varios d&iacute;as reuni&eacute;ndose con ejecutivos de la compa&ntilde;&iacute;a en Detroit y Washington. Los contactos prosiguen esta semana, mientras se acelera la alianza Chrysler-Fiat.</p>
<p>El objetivo consiste en armar, en siete semanas, una convocatoria seg&uacute;n el t&iacute;tulo XI de la ley para concursos y quiebras. General Motors ha recibido US$ 13.400 millones en asistencia estatal. Ahora, Frederick Henderson &ndash;reemplazante del despedido Richard Wagoner- insiste en que una restructuraci&oacute;n &ndash;sin llegar a la bancarrota- puede calafatear imagen y ventas. </p>
<p>Entretanto, se definen los pasos tendientes a que el pedido de quiebra est&eacute; ante la justicia el 1&ordm; de junio. Eso si no se logra un acuerdo con los bonistas para canjear deudas por US$ 28.000 millones en acciones. Tambi&eacute;n es preciso pactar con United Automobile Workers. Obama, que cont&oacute; con el apoyo electoral de los gremios industriales, no aceptar&aacute; f&oacute;rmulas que perjudiquen a trabajadores y jubilados.</p>
<p>Un esquema alternativo contempla crear una empresa que se quede con los &ldquo;activos buenos&rdquo; en cartera de GM. Los activos &ldquo;indeseables&rdquo; formar&aacute;n parte de la &ldquo;vieja&rdquo; GM y se liquidar&aacute;n en algunos a&ntilde;os. Pero ello exige ir primero a la quiebra y, adem&aacute;s, incluir en el paquete los costos de atenci&oacute;n m&eacute;dica al personal. No es f&aacute;cil que el gobierno acepte esto.<br />
&nbsp;<br />
</p>