Cayó el tráfico aéreo en el país, durante enero

La ANAC, sobre información aportada por el Sistema Integrado de Aviación Civil, dio a conocer los datos de tráfico de cabotaje e internacionales de Argentina correspondientes a enero 2020. El tráfico total cayó en enero de 2020 (2.590.000 pasajeros) versus enero de 2019 (2.863.000) un 9,5%. En cabotaje la caída interanual fue del 0,7% (apenas 10.123 pasajeros menos) pero en internacional el derrumbe fue del 17,7% (262.683 pasajeros menos). En vuelos entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires el desplome fue también del 17,7%. ¿Cuál fue el comportamiento de cada aerolínea en cabotaje en enero respecto al mismo mes del año pasado?: Aerolíneas cayó un 4,8% (-1,6 puntos de participación) y Austral creció un 5,1%. El promedio para el grupo ARSA fue una caída del 1,6%. Latam transportó este enero un 11% menos que el año anterior, Flybondi un -1,0%, Norwegian un -4%, Andes un -75,9% y Avianca un 100% menos. JetSmart no operaba en enero del año pasado. Respecto a la ocupación, Aerolíneas mejoró 4 puntos su factor de ocupación (82% en enero de 2020), Austral 5 puntos (81%), Latam perdió dos puntos (82%), Flybondi ganó 16 puntos (91%), Norwegian más 17 puntos (85%) JetSmart más 44 puntos (87%) y Andes más 6 punto (79%). Respecto a participación de mercado, Aerolíneas sigue liderando la torta con un 38,6%, Austral un 20,5% (total para el grupo ARSA 59,1%), Latam 16,4%, Flybondi 9%, Norwegian y JetSmart 7,1% cada una y Andes 1%. En el mercado internacional, donde la caída de un año al otro fue más significativa (17,7%), solo American Airlines (+2,6%) y Air Europa (+3,6%) transportaron más pasajeros que en el primer mes del año pasado, mientras que cayeron el Grupo Aerolíneas (6,8%), Latam (28,7%), Gol (10,4%), Iberia (11,5%), Copa (19,4%), Avianca (26,8%), Azul (27,1%), KLM (27,7%), Sky (19,3%) Aeroméxico (1,5%) y Lufthansa (2,4%). El resto de las empresas internacionales que operan en la Argentina y que representan algo más del 16%, tuvieron una caída del 24,8%. En cuanto al

market share,

ARSA absorbió el 25,2%, Latam el 21,6%, Gol el 7,3%, American el 6,1%, Copa el 4,4%, Avianca 2,8%, Azul 2,6%, KLM 2,4%, Sky 2,3%, Aeroméxico 1,8% y Air Europa y Lufthansa un 1,7%. El resto de las aerolíneas que operan en el país sumaron el 16,2%.

Tomado de Aviación News, la publicación especializada en el negocio de la aeronavegación comercial, que dirige Santiago García Rua.