(EFE).- La compañía Boeing, primer fabricante mundial de aeronaves, anunció hoy (miércoles 17) que sus ganancias se incrementaron en 36% durante el último trimestre y superaron los pronósticos de los expertos de Wall Street.
Las ganancias, sin contabilizar gastos extraordinarios, fueron de US$ 877 millones (US$ 1,01 por acción), frente a los US$ 662 millones (US$ 0,74 por título) de igual periodo del año anterior.
Las ganancias netas trimestrales fueron de US$ 481 millones y durante todo el ejercicio anual ascendieron a US$ 2.100 millones (US$ 2,44 por título).
En 1999, Boeing había logrado ganancias netas de US$ 2.300 de dólares.
Los ingresos por ventas ascendieron a US$ 14.700 millones, lo que representa un descenso de 3% respecto a los conseguidos en el último trimestre del año anterior.
Si se contabiliza todo el año 2000, los ingresos fueron de US$ 51.000 millones, 12% inferior a los conseguidos en 1999.
La compañía señaló que los resultados reflejan el descenso que se registró en la demanda de nuevas aeronaves después que en 1999 se alcanzaran cifras de récord.
Boeing entregó 489 aeronaves durante el año 2000, una menos del objetivo que inicialmente se fijó para ese periodo y de ellos 130 aviones fueron entregados durante los últimos tres meses.
En el ejercicio de 1999, el fabricante aeronáutico entregó 620 aeronaves, una cifra que no había logrado anteriormente, y 165 de ellas se entregaron en los últimos tres meses del año.
El conflicto laboral planteado por el colectivo de ingenieros y personal técnico a principios de año y la huelga de 40 días que realizaron, provocó importantes retrasos en la entregas de pedidos y durante los tres primeros meses sólo consiguió poner 75 aeronaves en manos de sus clientes, 50 aviones menos de los previstos para ese periodo.
(EFE).- La compañía Boeing, primer fabricante mundial de aeronaves, anunció hoy (miércoles 17) que sus ganancias se incrementaron en 36% durante el último trimestre y superaron los pronósticos de los expertos de Wall Street.
Las ganancias, sin contabilizar gastos extraordinarios, fueron de US$ 877 millones (US$ 1,01 por acción), frente a los US$ 662 millones (US$ 0,74 por título) de igual periodo del año anterior.
Las ganancias netas trimestrales fueron de US$ 481 millones y durante todo el ejercicio anual ascendieron a US$ 2.100 millones (US$ 2,44 por título).
En 1999, Boeing había logrado ganancias netas de US$ 2.300 de dólares.
Los ingresos por ventas ascendieron a US$ 14.700 millones, lo que representa un descenso de 3% respecto a los conseguidos en el último trimestre del año anterior.
Si se contabiliza todo el año 2000, los ingresos fueron de US$ 51.000 millones, 12% inferior a los conseguidos en 1999.
La compañía señaló que los resultados reflejan el descenso que se registró en la demanda de nuevas aeronaves después que en 1999 se alcanzaran cifras de récord.
Boeing entregó 489 aeronaves durante el año 2000, una menos del objetivo que inicialmente se fijó para ese periodo y de ellos 130 aviones fueron entregados durante los últimos tres meses.
En el ejercicio de 1999, el fabricante aeronáutico entregó 620 aeronaves, una cifra que no había logrado anteriormente, y 165 de ellas se entregaron en los últimos tres meses del año.
El conflicto laboral planteado por el colectivo de ingenieros y personal técnico a principios de año y la huelga de 40 días que realizaron, provocó importantes retrasos en la entregas de pedidos y durante los tres primeros meses sólo consiguió poner 75 aeronaves en manos de sus clientes, 50 aviones menos de los previstos para ese periodo.
