(DyN) – El escándalo público que se desató hace unas tres semanas por una supuesta transferencia de acciones en condiciones poco claras entre integrantes del consorcio Aeropuertos Argentina 2000, operación prohibida por los contratos de concesión hasta el 2004, terminó el miércoles con tres notas de los socios en las que niegan que haya existido tal pase.
Así lo informaron el miércoles voceros del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), quienes indicaron que recibieron las precisiones sobre el asunto de parte de la argentina Corporación América (Eduardo Eurnekian), de la italiana SEA y de la estadounidense OGDEN.
De esa forma, las diferencias entre los socios de AA2000 para ver quién tiene el control de la operación de 33 aeropuertos argentinos, se tendrán que resolver entre las propias empresas que integran el grupo.
(DyN) – El escándalo público que se desató hace unas tres semanas por una supuesta transferencia de acciones en condiciones poco claras entre integrantes del consorcio Aeropuertos Argentina 2000, operación prohibida por los contratos de concesión hasta el 2004, terminó el miércoles con tres notas de los socios en las que niegan que haya existido tal pase.
Así lo informaron el miércoles voceros del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), quienes indicaron que recibieron las precisiones sobre el asunto de parte de la argentina Corporación América (Eduardo Eurnekian), de la italiana SEA y de la estadounidense OGDEN.
De esa forma, las diferencias entre los socios de AA2000 para ver quién tiene el control de la operación de 33 aeropuertos argentinos, se tendrán que resolver entre las propias empresas que integran el grupo.
