Volkswagen estrena el ID. Polo GTI eléctrico y abre preventa en Alemania

El estreno mundial del Volkswagen ID. Polo GTI se realizó un viernes durante la carrera 24 Hours Nürburgring. La marca lo definió como el primer modelo totalmente eléctrico en los 50 años de historia de la sigla GTI y anticipó que el inicio de la preventa en Alemania está previsto para otoño, con un precio de partida de algo menos de 39.000 euros.

El modelo declara una potencia de 166 kW (226 CV) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. La tracción se mantiene en el eje delantero, en línea con el primer Golf GTI de 1976, y el par máximo llega hasta 290 Nm “disponibles de forma instantánea”. La entrega se gestiona con un bloqueo electrónico del diferencial delantero incluido de serie.

En el apartado de propulsión, el ID. Polo GTI utiliza el sistema APP290 y se alimenta de una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) con 52 kWh de capacidad neta. La autonomía declarada alcanza hasta 424 km bajo ciclo WLTP y admite carga rápida en corriente continua de hasta 105 kW. En una estación de carga rápida DC, la batería puede pasar del 10% al 80% en aproximadamente 24 minutos.

El equipamiento de serie incorpora suspensión deportiva adaptativa DCC, dirección progresiva desarrollada específicamente para GTI, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos deportivos premium y faros Matrix LED IQ.LIGHT. También suma un perfil de conducción GTI que se activa desde un botón en el volante deportivo: con un toque, los sistemas de propulsión y chasis pasan al modo más deportivo y el cockpit adopta una configuración exclusiva de colores y gráficos.

La carrocería adopta el lenguaje de diseño “Pure Positive”. En el frente se destaca la línea roja característica de los GTI, que recorre casi todo el ancho e integra un logotipo GTI tridimensional. En la parte trasera, el modelo incorpora un alerón de techo dividido en dos secciones y un conjunto lumínico IQ.LIGHT: cada faro trasero suma dos elementos LED tridimensionales exteriores y se iluminan en rojo zonas transparentes entre los faros y el logotipo VW.

En el interior predominan el rojo y el negro, con costuras en contraste y una marca roja a las 12 en punto del volante. El Digital Cockpit es de 26 cm (10,25 pulgadas) y la pantalla táctil central mide 32,77 cm (12,9 pulgadas). El modo retro se activa con el botón “View” del volante y replica el estilo de un Golf I.

En términos de espacio, el ID. Polo GTI ofrece 19 mm más de espacio interior que el Polo GTI con motor de combustión (MQB). El baúl pasa de 351 a 441 litros y, con los respaldos traseros abatidos, la capacidad llega a 1.240 litros. También incorpora un gancho desmontable con carga vertical de 75 kg y capacidad de remolque de hasta 1,2 toneladas, con freno y pendiente del 12%.