Mercedes-Benz Camiones lanza su nueva generación en Aapresid 2025

Mercedes-Benz Camiones y Buses participó del 6 al 8 de agosto en AAPRESID 2025, uno de los congresos agroindustriales más relevantes de Argentina, realizado en La Rural, Ciudad de Buenos Aires. En su stand, la compañía presentó dos camiones de su nueva generación, diseñados para optimizar el transporte en el sector con configuraciones pensadas para distintas operaciones.

Los modelos exhibidos fueron el Atego 1932 LS/36 y el Actros 2545 LS/33, ambos equipados con motores y transmisiones que buscan mejorar el consumo de combustible y la experiencia del conductor. El Atego cuenta con un motor MB OM 926 LA BlueTec 5 de 326 CV y transmisión automatizada Mercedes PowerShift 3, junto a una suspensión neumática y cabinas renovadas. Incluye tecnologías de seguridad activa como control de estabilidad (ESP), frenos ABS, control de tracción (ASR), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia al arranque en pendiente.

Por su parte, el Actros incorpora un motor OM 460 BlueTec 5 de 12,8 litros y 449 CV, con transmisión automatizada de 12 marchas. Este modelo está orientado a operaciones de alto tonelaje, con capacidad para cargas de hasta 60 toneladas. Su cabina ClassicSpace de techo bajo combina funcionalidad y confort, e incluye sistemas de asistencia al conductor como alerta por cansancio y arranque en pendiente, además de un paquete completo de seguridad activa.

Tecnología y seguridad aplicadas al transporte

Los sistemas de seguridad activa instalados en ambos vehículos buscan reducir riesgos y mejorar la conducción en distintas condiciones. El control electrónico de estabilidad (ESP) ayuda a mantener la trayectoria del camión en situaciones de pérdida de adherencia. Los frenos ABS evitan el bloqueo de ruedas durante frenadas bruscas, mientras que el control de tracción (ASR) mejora la motricidad en terrenos resbaladizos. A su vez, la distribución electrónica de frenado (EBD) optimiza la fuerza aplicada según la carga y la asistencia al arranque en pendiente facilita el inicio en subidas.

El Atego está pensado para recorridos urbanos, rurales o mixtos, mientras que el Actros se orienta a operaciones agroindustriales que requieren mayor capacidad de carga y trayectos de larga distancia, con configuraciones adaptadas a las demandas del sector.

Presencia comercial y oferta financiera

Juan Pablo Biau, gerente de ventas de Mercedes-Benz Camiones, señaló: “Estar presentes en AAPRESID nos permite acercarnos a los actores del negocio del campo y exhibir la nueva generación de camiones Mercedes-Benz, equipados con la más alta tecnología y soluciones a medida”. El directivo añadió que la compañía cerró un semestre como líder del mercado de camiones en un contexto de reactivación.

En el stand, un equipo de asesores de ventas de concesionarios oficiales de la zona metropolitana y CABA brindó soporte y conocimiento certificado por Daimler Truck. La red comercial cuenta con 45 puntos de atención distribuidos en todo el país y ofrece servicios integrales que abarcan desde la venta del cero kilómetro hasta planes de mantenimiento, financiamiento y posventa.

La Compañía Financiera de Mercedes-Benz, perteneciente al Grupo Daimler Truck, presentó productos financieros exclusivos para clientes, destacando el leasing como una modalidad que permite acceder a unidades nuevas con beneficios impositivos y condiciones comerciales adaptadas a distintos segmentos. Esta propuesta busca facilitar la renovación o ampliación de flotas con el respaldo de la marca.

Servicios adicionales y atención al público

Además, la marca dispuso una tienda oficial de accesorios y merchandising en el stand, con promociones especiales y venta directa para los asistentes al congreso. El espacio permaneció abierto durante los tres días del evento y recibió a interesados en conocer las soluciones que Mercedes-Benz Camiones y Buses propone para el sector agroindustrial argentino.

Según la compañía, el Atego 1932 LS/36 y el Actros 2545 LS/33 representan la oferta actual que combina eficiencia, seguridad y calidad para el transporte de cargas en el país.