El 28 de noviembre de 2025 se inició la primera etapa de transformación del sistema de transporte público del área metropolitana, tras el desembolso inicial de diez millones de dólares por parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este monto es el primero de una línea de crédito de 500 millones de dólares destinada al proyecto.
La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, señaló que el objetivo de la línea de crédito aprobada por el BID es aportar a la transformación del sistema de transporte del área metropolitana. La meta es que la ciudadanía disponga de un transporte público de calidad, confiable y seguro, que permita la optimización del tiempo.
La ministra indicó que alcanzar este objetivo requiere incorporar conocimientos de otros países y asegurar la ejecución de los procesos para evitar afectar la vida de las personas. Enfatizó que la meta exige inversiones importantes, como la otorgada por el BID, junto con el respaldo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y el Banco Mundial, cuyos procesos de aprobación están en curso.
Etcheverry destacó la participación conjunta de las intendencias de Montevideo, Canelones y San José en el proyecto. El objetivo conjunto busca la reducción de los tiempos de viaje y la mejora en la calidad del transporte metropolitano de pasajeros.
Según el BID, esta primera instancia financiará la elaboración de proyectos para licitar las obras e intervenciones. Esto permitirá disponer de documentación que optimice los procesos, reduzca riesgos contractuales y asegure una ejecución y operación eficientes.
La ministra detalló que los estudios abarcan la red de semáforos, la simulación del tránsito particular, el desarrollo de las frecuencias del transporte público en diversas zonas, y los tiempos de viaje en los distintos días y horas en los tres departamentos. Una vez completada la recolección de información, se definirán los pliegos para la licitación a cargo del BID.
El documento del BID menciona que la transformación del sistema de transporte metropolitano de Uruguay incluye la implementación de un sistema de bus de rápido tránsito (BRT) eléctrico y de alta capacidad en dos corredores troncales: la avenida 8 de Octubre y la avenida Italia.
El proyecto también comprenderá la construcción de estaciones, carriles exclusivos segregados, pasos a desnivel en cruces principales, un tramo subterráneo en la avenida 18 de Julio y una terminal intercambiadora en Tres Cruces, punto de conexión entre los dos corredores.
