Giti Tire suma homologación OE del GitiSynergy H3 para BMW iX1 e iX2
El nuevo neumático para equipo original se entregará en medida 245/40 R20 99Y XL y apunta a combinar baja resistencia al rodamiento, menor ruido y mayor vida útil, con desarrollo en Hannover y pruebas en el Reino Unido, Alemania y España para cumplir requisitos técnicos del fabricante
Giti Tire lanzó el neumático GitiSynergy H3 con homologaciones de equipo original (OE) para los modelos totalmente eléctricos BMW iX1 y BMW iX2. Se suministrará en la medida 245/40 R20 99Y XL y fue diseñado para cumplir una gama de objetivos vinculados con rendimiento y sostenibilidad.
El producto incorpora un conjunto de atributos técnicos asociados a la eficiencia y al confort de marcha. La compañía indicó que ofrece una resistencia al rodamiento y un nivel de ruido muy reducidos, además de una mayor vida útil. También incluye un diseño aerodinámico del flanco y alcanza la máxima calificación A en la etiqueta europea de resistencia al rodamiento.
El neumático llevará el símbolo de la estrella en el flanco, un indicador de la aprobación por parte de BMW Group de acuerdo con las especificaciones de equipo original del fabricante. En este tipo de desarrollos, la homologación OE implica que el componente fue validado para su uso en un modelo específico bajo requerimientos técnicos definidos por el automotriz.
La relación de Giti Tire con BMW Group ya había incluido otras homologaciones de equipo original. Para el BMW Serie 1, la empresa suministró el GitiWinter W2 en la medida 225/40R19 93H XL. En el caso de MINI, también de BMW Group, proveyó el GitiSynergy H2 en la medida 195/55R16 91W XL.
Nicolas Kluson, key account manager Europe OE de Giti Tire, señaló: “La lista de homologaciones de equipo original de BMW Group exigía un neumático con baja resistencia al rodamiento”. En la misma declaración, agregó: “El GitiSynergy H3 no solo ha cumplido todos estos requisitos”.
El GitiSynergy H3 fue diseñado y desarrollado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire, en Hannover, Alemania. Luego fue sometido a pruebas en las instalaciones de MIRA de la compañía en el Reino Unido, además de ubicaciones de Alemania y España.
El proyecto utilizó AdvanZtech, el sistema global e integrado de investigación y desarrollo de Giti Tire implantado en toda la compañía.
Artículos relacionados
GAC entró al top cinco de marcas en Uruguay y subió en eléctricos
Tras unos 18 meses en el mercado local, la automotriz alcanzó en julio de 2026 el quinto puesto en ventas totales y el tercero en vehículos eléctricos a batería, con 6,0% de cuota mensual, según estadísticas de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), en un avance que reordena el mapa competitivo del sector
Dongfeng cumplió un año en Argentina y exhibió su portafolio en La Rural
La marca de vehículos comerciales participó de Expo Transporte y Logisti-k 2026, del 11 al 13 de agosto, donde presentó modelos orientados a logística urbana y distribución y repasó avances en posventa y red de concesionarios, con el objetivo de ampliar cobertura nacional y sumar representantes en 2026 y 2027
Kia refuerza la comercialización de la Tasman con financiación 0% en pesos
La automotriz activó un plan a tasa fija 0% para su nueva pickup, con un tope de $27.000.000 y plazos de 12 y 18 meses, disponible en la red de concesionarios oficiales del país, en un contexto donde la financiación en moneda local busca aportar previsibilidad al costo del crédito