Eka Mobility cerró el año fiscal 2025-26 con 1.143 ventas y 1.344 unidades producidas

Eka Mobility cerró el año fiscal 2025-26 con un crecimiento interanual de volumen de cinco veces, a partir de 1.143 unidades vendidas y una producción de 1.344 vehículos comerciales eléctricos. La empresa, con sede en Pune, India, atribuyó el desempeño a una gama de vehículos eléctricos que abarca distintos segmentos y a la ampliación de su portafolio durante el período.

En ese ejercicio, la compañía incursionó en el segmento de camiones M&HCV (vehículos comerciales medianos y pesados) y lo incorporó a su oferta previa de autobuses y SCV (vehículos comerciales ligeros). También se posicionó como un fabricante de equipo original (OEM) dentro del programa Auto PLI y obtuvo certificaciones en múltiples plataformas, un paso clave para operar con vehículos homologados en diferentes aplicaciones.

El fundador y presidente, Dr. Sudhir Mehta, vinculó el desempeño con la expansión industrial y el aumento de capacidad. “El ejercicio fiscal 2025-2026 es un año decisivo para EKA Mobility”, dijo Dr. Sudhir Mehta, fundador y presidente de EKA Mobility. En el mismo mensaje, detalló una capacidad anual planificada de 10.000 autobuses, 6.000 camiones y 24.000 vehículos comerciales ligeros.

En autobuses eléctricos, Eka Mobility registró contrataciones en el marco de los programas PM e-Bus Sewa y PM E-DRIVE. Además, informó que sus unidades ya se encuentran en servicio en más de 15 estados de India, entre ellos Maharashtra, Gujarat, Uttar Pradesh, Karnataka y Delhi, lo que marca un despliegue operativo con alcance geográfico amplio.

En el segmento SCV, la empresa señaló una adopción de vehículos de pasajeros de tres y seis asientos, junto con plataformas de carga de tres ruedas orientadas a la movilidad de última milla. En camiones eléctricos, definió la entrada a los pesados como un nuevo motor de crecimiento, con el objetivo de ampliar su presencia en la electrificación de la logística.

En paralelo, la compañía informó avances en tecnologías alternativas: un autobús de nueve metros propulsado por pila de combustible de hidrógeno fue puesto en servicio en el Aeropuerto Internacional de Cochin, en colaboración con Kpit Technologies y Bpcl, y se prevé sumar 15 autobuses adicionales.

En expansión internacional, Eka Mobility inició el despliegue de autobuses eléctricos en África, selló una alianza con Kerchanshe Group para ensamblaje bajo el modelo CKD y distribución, y firmó un acuerdo con Nbfi Capital para fabricación en Australia. En manufactura, dos instalaciones en Pune ya están operativas y la planta de Pithampur entrará en funcionamiento próximamente, con una red comercial que contempla planes para incorporar 120 concesionarios adicionales en el año fiscal 2027. La cartera confirmada supera los 6.000 autobuses eléctricos para entrega en los próximos dos años.