CIDOA patentó 6.136 vehículos en marzo y alcanzó el 13% del mercado

En marzo de 2026, las marcas nucleadas en la cámara sumaron 6.136 patentamientos y concentraron el 13% del total, con BYD al frente del ranking y un Top 10 que reunió 5.336 unidades, en un mes signado por el predominio de los SUV y el avance de los eléctricos

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La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa) cerró marzo de 2026 con 6.136 vehículos patentados por las marcas que integran la entidad, un volumen que representó el 13% del mercado total. Dentro de ese desempeño, las diez marcas con mayor nivel de patentamientos concentraron 5.336 unidades, con un liderazgo mensual de BYD.

El ranking de marzo ubicó a BYD en el primer lugar con 1.353 unidades, seguida por BAIC con 930 y Hyundai con 632. Completaron el Top 10 Haval (504), Chery (443), Kia (434), MG (362), Foton (260), BMW (251) y Changan (167). Ese recorte de diez marcas explicó la mayor parte del volumen mensual de la cámara y marcó el pulso de la competencia entre importadores.

En el caso de BYD, el aporte por modelos se concentró en Atto 2 con 570 patentamientos, Song Pro con 390 y Dolphin Mini con 324. Para BAIC, el BJ30 explicó 672 unidades, por encima de X55 con 144 y U5 Plus con 45. En Hyundai, el HB20 registró 372 patentamientos y Creta, 143, dentro de un mix que combinó vehículos urbanos y SUV.

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En el resto de las marcas del Top 10, Chery tuvo como modelo más patentado a Tiggo 4 con 124 y Arrizo 8 con 48. Kia sumó 363 unidades con el K3. En MG, ZS registró 226 y MG3, 136. Foton concentró patentamientos en Auman (82), TM2 (48), Tunland (47) y TM1 (46). BMW anotó X1 con 48 y M240 con 40. En Changan, el CS55 totalizó 167.

Las tendencias del mes reflejaron el predominio del segmento SUV, con modelos como BAIC BJ30, Hyundai Creta, Haval H6 y Chery Tiggo entre los más elegidos. En paralelo, el mercado mostró crecimiento de los vehículos eléctricos, con BYD al frente del ranking.

Cidoa se define como una asociación civil sin fines de lucro, fundada el 31 de julio de 1979, que representa a empresas del sector automotor importador y actúa institucionalmente ante organismos públicos y privados.

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