En el actual panorama de la obra pública argentina, la aplicación de geosintéticos en la construcción de rutas adquiere relevancia como respuesta a desafíos vinculados a costos y sustentabilidad. Los geosintéticos, materiales derivados de polímeros, cumplen funciones de refuerzo, drenaje, filtración e impermeabilización, optimizando el desempeño y la vida útil de las carreteras.
Ventajas técnicas y económicas
La empresa Amanco Wavin, especializada en infraestructura y perteneciente a Orbia, promueve el empleo de geosintéticos en el sector vial. Entre los principales beneficios identificados se destacan la facilidad constructiva, mayor durabilidad, refuerzo del suelo, separación y filtración de capas, mejora del drenaje y prevención de la erosión.
La compañía subraya que la utilización de estos materiales puede reducir los tiempos de obra, minimizar la necesidad de maquinaria pesada y disminuir las emisiones de dióxido de carbono. Además, resalta que “su utilización duplica la vida útil de una ruta construida con materiales tradicionales y reduce costos de construcción y mantenimiento hasta en un 70%”, según señalaron desde Amanco Wavin.
Contexto de la red vial argentina
Según datos oficiales, Argentina posee una red de aproximadamente 750.000 kilómetros de rutas, de los cuales solo 82.000 km están pavimentados. Esta situación impulsa la búsqueda de soluciones que permitan mejorar el estado de los caminos existentes y avanzar en nuevos proyectos con criterios de eficiencia y sustentabilidad.
En ese marco, los geosintéticos emergen como una herramienta que contribuye a fortalecer la infraestructura vial nacional, facilitando obras más eficientes y sostenibles y promoviendo el desarrollo regional.
La incorporación de estos materiales permite rutas más duraderas y ecológicas, adaptadas a las necesidades de las comunidades y los desafíos actuales de la obra pública.
