Ferrari, de las pistas a la bolsa
Ferrari, el grupo italiano que fabrica autos deportivos de alta gama y que ya participó en más de 200 premios Gran Prix, logró una valuación de casi US$10.000 millones al finalizar su tan demorada OPI.
Ferrari, el grupo italiano que fabrica autos deportivos de alta gama y que ya participó en más de 200 premios Gran Prix, logró una valuación de casi US$10.000 millones al finalizar su tan demorada OPI.
El grupo italiano, que se está desprendiendo de Fiat Chrysler, recaudó US$ 893 millones en una oferta que logró fuerte demanda, según personas allegadas a la operación.
La compañía vendió 17,2 millones de acciones a US$ 52 cada una, con lo cual el grupo queda valuado a US$ 9.600 millones. Los firmantes tienen la posibilidad de comprar otras 1.700 acciones si la demanda lo amerita. Eso inflaría la recaudación a US$ 982 millones.La decisión de cotizar en bolsa es la última medida tomada por el presidente Sergio Marchionne para reducir la deuda de Fiat Chrysler, que es la que se llevó el producido de la OPI.
La automotriz italiana, con Marchionne a la cabeza, vendió una participación de 9% en la OPI y endosóssa Ferrari con una deuda de unos US$ 3,200 millones . Fiat Chrysler, que podría reducir su participación aun más , proyecta distribuir las acciones que le quedan en Ferrari entre sus inversores.
Incluyendo la deuda pendiente, Ferrari tendrá una empresa de un valor aproximado de US$ 12.000 millones. Comenzará a cotizar en la bolsa de Nueva York con el teletipo bursátil "RACE.
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