Zoomlion mostró en Changsha su hoja de ruta para minería híbrida y autónoma

Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. realizó el 16 de mayo en Changsha, China, su Exposición Mundial de Maquinarias de Minería 2026. El encuentro convocó a más de 500 clientes y socios de la industria provenientes de casi 30 países y regiones, y se desarrolló en el Parque de Maquinarias para el Movimiento de Tierra de la Ciudad Industrial Inteligente de la compañía.

La exposición se estructuró en tres áreas: maquinaria pesada para minas a cielo abierto, equipos eléctricos e híbridos orientados a operaciones mineras ecológicas, y sistemas autónomos para transporte y gestión minera. En ese marco, la muestra combinó presentaciones de producto con demostraciones de operación coordinada y herramientas de software para seguimiento del desempeño en el terreno.

Entre los modelos principales se ubicaron la cargadora híbrida sobre ruedas ZWL360, el camión minero híbrido eléctrico ZTE450HEV y la excavadora minera de dos motores ZE1650G. La ZWL360 fue presentada como “la cargadora híbrida sobre ruedas más grande del mundo”, con una carga nominal de 36 toneladas y 1.495 kilovatios de potencia combinada. En comparación con máquinas similares, el equipo ofrece un ahorro energético de más de 15%.

El ZTE450HEV, por su parte, puede transportar una carga útil de 240 toneladas y utiliza un tren motriz diésel-eléctrico con sistemas de recuperación de energía. La excavadora ZE1650G incorpora dos motores QSM15 en paralelo y está diseñada para operar en condiciones extremas.

Además de esos equipos, se exhibieron más de 40 productos y componentes mineros de nueva energía, incluidos los camiones mineros ZT160HEV (híbrido) y ZT165EV (totalmente eléctrico). La compañía señaló que sus máquinas eléctricas e híbridas operan en decenas de minas a nivel mundial y que cada unidad registra más de 8.000 horas de servicio.

En el capítulo tecnológico, se presentó el sistema de gestión de super energía adaptativa ZM-i, que alimenta máquinas híbridas mediante una arquitectura “verdaderamente híbrida” que utiliza un motor diésel y uno eléctrico de manera simultánea con cargas pesadas. Las pruebas reportaron una reducción del 20% en el consumo de combustible y un aumento del 11,2% en la eficiencia operativa.

El transporte autónomo ocupó otro tramo relevante del evento: la compañía indicó que puso en funcionamiento casi 100 camiones mineros sin operador en varios lugares de China, con capacidades de navegación autónoma, evitación de obstáculos y coordinación con excavadoras. En la exposición se realizó una demostración en directo con la excavadora ZE985G controlada a distancia, el camión totalmente eléctrico ZT118EV y el híbrido ZT160HEV.

En software, se presentaron Mine Smart Supervision Platform 2.0 y Mine Operation & Diagnosis Platform 2.0, que transmiten datos desde el terreno a la nube para monitoreo en tiempo real, predicción de fallas y seguimiento del mantenimiento. También se mostró un sistema de evaluación minera inteligente que analiza condiciones del sitio, modela consumo energético y recomienda configuraciones; ya se implementa en más de 150 minas y completó más de 200 planes de proyectos personalizados.