Sony, Electrolux, Hewlett Packard y el reciclaje
Sony, Electrolux AB (Suecia), Hewlett-Packard y otros fabricantes de productos eléctricos y electrónicos al consumidor podrían tener que solventar la recolección y el reciclaje de productos usados.
Así lo sugiere un proyecto pro nuevas normas en la Unión Europea. El parlamento de los 15 (Luxemburgo) aprobaría esta misma semana un conjunto de leyes y medidas que afectarán los “desechos eléctricos y electrónicos”. Lo malo de todo esto es que “algunas empresas quizás acabemos recogiendo basura de terceros. Es como pedirle a quienes manejan con prudencia que paguen las multas de los irresponsables”, sostiene la división de Sony a cargo de políticas ambientales en la UE.
En realidad, el inminente paquete forma parte de una reforma general de sesgo ambientalista. Ésta había empezado con una ley sobre automotores fuera de uso -y chatarra derivada- que, desde 2007, impondrá costos adicionales a los fabricantes. Poco después, la Comisión Europea (el PE de la UE, Bruselas) propuso que las empresas químicas y petroleras co-financien la descontaminación del ambiente.
En años anteriores, casi 90% de las seis millones de toneladas en desechos eléctricos y electrónicos acumulados en la UE fueron a relleno de tierras o a quemas. Eso generó un grado desmedido de contaminación urbana y conurbana: este tipo de basura equivale a 4% del total en las ciudades y podría llegar a 8% en doce años.
Así lo sugiere un proyecto pro nuevas normas en la Unión Europea. El parlamento de los 15 (Luxemburgo) aprobaría esta misma semana un conjunto de leyes y medidas que afectarán los “desechos eléctricos y electrónicos”. Lo malo de todo esto es que “algunas empresas quizás acabemos recogiendo basura de terceros. Es como pedirle a quienes manejan con prudencia que paguen las multas de los irresponsables”, sostiene la división de Sony a cargo de políticas ambientales en la UE.
En realidad, el inminente paquete forma parte de una reforma general de sesgo ambientalista. Ésta había empezado con una ley sobre automotores fuera de uso -y chatarra derivada- que, desde 2007, impondrá costos adicionales a los fabricantes. Poco después, la Comisión Europea (el PE de la UE, Bruselas) propuso que las empresas químicas y petroleras co-financien la descontaminación del ambiente.
En años anteriores, casi 90% de las seis millones de toneladas en desechos eléctricos y electrónicos acumulados en la UE fueron a relleno de tierras o a quemas. Eso generó un grado desmedido de contaminación urbana y conurbana: este tipo de basura equivale a 4% del total en las ciudades y podría llegar a 8% en doce años.
