LAPA: los familiares creen que también hubo negligencia
Los damnificados por el accidente del 31 de agosto no se conforman con los resultados de las cajas negras y dicen que el piloto no fue el único responsable. Los investigadores apuntan ahora a las condiciones laborales de la empresa.
Los familiares de las víctimas del accidente de Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA), ocurrido en el Aeroparque metropolitano el pasado 31 de agosto, relativizaron ayer la posibilidad de que la tragedia se haya desencadenado por un error del piloto del Boeing 737-200, Gustavo Weigel, como sugirió un informe que tomó conocimiento público el lunes, basado en las desgrabaciones de las dos cajas negras del avión siniestrado. Unos cien damnificados, incluidos sobrevivientes, se reunieron en una casa que les cedió el gobierno de Córdoba y reiteraron anoche que lo ocurrido es “producto de una acumulación de errores y negligencia”. Por su parte, los familiares del piloto y de su compañero, Luis Etcheverry, opinaron que culpar a los pilotos “es lo que siempre pasa en la Argentina, porque es lo más barato”. Mientras tanto, los principales investigadores del accidente sostuvieron que el piloto no es el único responsable porque el error no pudo haberse producido sólo por su actuación. “Si bien es innegable que hubo una falla humana, no abandonamos las otras hipótesis”, agregó un funcionario de la pesquisa. El foco estará puesto de ahora en más en las condiciones laborales de LAPA: sus autoridades podrían ser citadas a declarar.
(La Nación, La Prensa, Página/12)
Los familiares de las víctimas del accidente de Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA), ocurrido en el Aeroparque metropolitano el pasado 31 de agosto, relativizaron ayer la posibilidad de que la tragedia se haya desencadenado por un error del piloto del Boeing 737-200, Gustavo Weigel, como sugirió un informe que tomó conocimiento público el lunes, basado en las desgrabaciones de las dos cajas negras del avión siniestrado. Unos cien damnificados, incluidos sobrevivientes, se reunieron en una casa que les cedió el gobierno de Córdoba y reiteraron anoche que lo ocurrido es “producto de una acumulación de errores y negligencia”. Por su parte, los familiares del piloto y de su compañero, Luis Etcheverry, opinaron que culpar a los pilotos “es lo que siempre pasa en la Argentina, porque es lo más barato”. Mientras tanto, los principales investigadores del accidente sostuvieron que el piloto no es el único responsable porque el error no pudo haberse producido sólo por su actuación. “Si bien es innegable que hubo una falla humana, no abandonamos las otras hipótesis”, agregó un funcionario de la pesquisa. El foco estará puesto de ahora en más en las condiciones laborales de LAPA: sus autoridades podrían ser citadas a declarar.
(La Nación, La Prensa, Página/12)
Artículos relacionados

Decretos 407, 408 y 409/2026: cambios laborales en registración, FAL y regularización
La reglamentación de la Ley 27.802 de Modernización Laboral fija nuevas pautas sobre altas y bajas en ARCA, beneficios sociales y recibos de haberes, además de crear el Fondo de Asistencia Laboral y definir un régimen de promoción del empleo registrado con condonaciones de deuda, con impacto operativo y fiscal para empleadores

Fondo de Asistencia Laboral: una primera mirada a su reglamentación
La reglamentación del Fondo de Asistencia Laboral habilita aportes mensuales de empleadores a vehículos de inversión supervisados e integrados al sistema de recaudación de ARCA, con el objetivo de anticipar el financiamiento de contingencias por desvinculaciones sin modificar el régimen de indemnizaciones por despido - Por Juan Martín Morando, Socio de Legales, BDO en Argentina

Exportaciones argentinas a Brasil subieron 2,8% en mayo y cayó el intercambio
El comercio bilateral totalizó US$ 2.520 millones en mayo de 2026, con una baja interanual de 11,8% y una suba mensual de 1,7%, según un informe de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), en un contexto de importaciones desde Brasil en retroceso y saldo negativo para Argentina

