Mientras que las importaciones mostraron una tasa de crecimiento moderada (+4%), cuyo 70% se explica por la compra de Combustibles, Lubricantes y automóviles.En octubre, el saldo del intercambio con el resto del mundo se posicionó en los US$ 710 millones, 25% por encima del registro de igual período en 2012. Esto es así, en la medida que las exportaciones crecieron más que las importaciones en el mes de análisis, según abeceb.com.
Las ventas externas crecieron 6%, alcanzando los US$ 7.271 millones de dólares. El crecimiento se explica en mayor medida por los envíos de Harina de Soja y Vehículos Automotores.
En términos acumulados las exportaciones se ubicaron en los US$ 70.750 millones, registrando un incremento en los primeros diez meses del año de 4%.
Por su parte, las importaciones mostraron en el mes de octubre una tasa de crecimiento moderada (+4%) con un monto de US$ 6.561 Millones.
Las adquisiciones de Combustibles y Lubricantes y Vehículos Automóviles p/ pasajero explicaron 70% del incremento observado en el mes. Entre enero y octubre de 2013 el monto total de las importaciones es de US$ 62.899 millones, un 10% por encima del observado para 2012.
Con relación al comercio de Combustibles, Lubricantes y Energía el incremento en octubre de las importaciones así como la contracción de las exportaciones deterioro el saldo sectorial.
De este modo se registra un déficit de -216 millones mientras que en octubre de 2012 este resultado fue positivo en US$ 112. En los primeros diez meses del año el déficit energético se ubica en los US$ – 5.792 millones.
Dado que en términos acumulados las exportaciones crecen a menor velocidad que las importaciones, en lo que va del año se registra una caída del superávit comercial del 27% alcanzando un valor de US$ 7.851 Millones. Se estima que hacia fin de año el resultado global de comercio exterior se ubicará en los US$ 8.500 millones.
Exportaciones de octubre
En octubre, el crecimiento de las exportaciones fue explicado por la dinámica de los envíos de Manufacturas de Origen Agropecuario – MOA- (+20%) y Manufacturas de Origen Industrial –MOI- (+12%) cuyo comportamiento observado se explica por completo por el incremento de las cantidades.
Por su parte, en el mes de análisis cayeron las ventas externas de Productos Primarios – PP – (-19%) y de Combustibles y Energía –CyE- (-25%)%).
En términos de productos, el crecimiento del mes obedece a mayores envíos de Harina de Soja, Vehículos para el transporte de personas y mercancías, Biodiesel, Herbicidas y Alimentos Procesados Varios (Pescados, Lácteos, Carnes). Estas categorías explicaron el 79% del incremento de las ventas externas registrado en octubre.
Por su parte, al igual que durante los meses anteriores, las ventas de CyE se contrajeron explicadas la caída en los envíos de Petróleo crudo y en menor medida Carburantes.
En octubre también se registró una disminución de las exportaciones de Cereales.
Importaciones de octubre
Las importaciones de octubre crecieron impulsadas por el comportamiento de las adquisiciones de Combustibles y Lubricantes (+36%), Vehículos Automotores de Pasajeros (+28%) y Bienes de Capital (+12%). Este comportamiento se explica en todos los casos por las cantidades comerciadas. Por su parte, cayeron las importaciones de Piezas y Accesorios de Bienes de Capital (-2%), Bienes de Consumo (-5%) y Bienes Intermedios (-7%).
Con relación a los productos, el crecimiento de las importaciones en el mes de octubre se explicó por: Gas Natural Licuado, Vehículos Automotores de Pasajeros, Grupos electrógenos y Calderas, Tubo soldados de Hierro p/ oleoductos y gasoductos, carne porcina y autopartes.
Destinos y Orígenes, octubre.
En términos de destinos de exportación el mayor dinamismo se observó en los envíos a los países de la Unión Europea que en el mes de octubre crecieron 18%. Este comportamiento se explica por las exportaciones de Harina de Soja y Pescados y mariscos sin elaborar. Por su parte, las ventas a Brasil se incrementaron 14 % de la mano de las exportaciones de Vehículos automóviles para el transporte de personas y mercaderías. y Herbicidas entre otros.
Por su parte, en octubre se registraron caídas del 24% en las exportaciones a los países del MAGREB y Egipto mientras que los envíos hacia los países del ALADI (con excepción de los miembros del MERCOSUR y México) disminuyeron en un 35%.
Finalmente, se registraron mayores importaciones originarias del NAFTA (+17%), Medio Oriente (+415%) y Mercosur (+4%). Al respecto el importante crecimiento de las compras externas provenientes de Medio Oriente obedece a los ingresos de gas natural desde Qatar.
