Europa pendiente de la Abenomía
Shinzo Abe implementó su plan – Abenomía – para salir de la deflación. Hoy el problema de la deflación lo tiene también Europa, por eso mira con mucho interés la evolución de la “Abenomía”, que aún no ha logrado todo lo que buscaba.
Europa está afectada por el flagelo de la deflación y necesita una hoja de ruta para salir. El plan japonés, que si bien no ha logrado todavía el crecimiento económico que buscaba – la tercera flecha -- muestra avances en las otras dos. Los estímulos fiscales y la flexibilización monetaria continúan. La estrategia de crecimiento, de todos modos, avanza.
Por eso, si Abenomía logra finalmente avance en las tres direcciones que se propuso hace dos años, y lleva prosperidad material a la isla asiática, Los países de la Comunidad Europea seguramente prestarán atención.
Primero, debe ser audaz, dejar que caiga la moneda, enfocarse en la inflación y controlar su cango central. Si hiciera todo eso hay una posibilidad de que pudiera salir del lío en que se encuentra inmersa.
Japón y la eurozona, como también otras grandes economías europeas como Gran Bretaña, tienen mucho en común. Han llegado a la madurez, son países altamente industrializados como mucha riqueza pero no mucho crecimiento.
Artículos relacionados

El consumo de los hogares subió 2% interanual en julio, según la CAC
El Indicador de Consumo de la entidad registró además un alza desestacionalizada de 0,9% frente a junio de 2026, con indumentaria y calzado como rubro de mayor expansión y una caída marcada en transporte y vehículos, en un contexto de inflación mensual de 2,1% y variaciones mixtas por sector

La Cámara de la Industria Naval pidió revisar permisos para pesca de calamar
La entidad presentó un Recurso de Reconsideración ante el Consejo Federal Pesquero tras una resolución del Acta CFP N° 21/2026 sobre proyectos para explotar calamar con buques poteros y planteó que reservar un cupo para construcción nacional podría reactivar la actividad de los astilleros y la flota pesquera

Vaca Muerta reconfigura la infraestructura en Neuquén con migración y obras viales
Con 21.000 personas llegadas a la provincia durante 2025 y más de 1.100 kilómetros de rutas previstos para intervenir en 2026, la expansión asociada al desarrollo hidrocarburífero eleva la demanda de viviendas, servicios y conectividad, y obliga a empresas y profesionales de la construcción a ajustar plazos, volúmenes y planificación

