<p>Por ende, en vez de tomar acciones, DAL cubrirá costos de la mudanza. Previamente, la compañía norteamericana había ofrecido a JAL unos US$ 300 millones de indemnización por pérdida de ventas, como parte de una propuesta para incorporarla a la alianza de marketing Skyteam y sacarla de OneWorld, donde está AA.<br />
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Delta busca vínculos con JAL para acceder a su red en Asia oriental y sudoriental. Eran negociaciones secretas, pero transcendieron vía un operador de Tokio involucrado en esos contactos. “Delta debiera ser prioridad para JAL, pues le aporta rutas más rentables que las de AA”, señaló Yasuhiro Matsumoto, experto de Shinsei Securities.<br />
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Las eventuales aliadas solicitarán en febrero inmunidad a normas antimonopólicas, para cooperar en rutas transpacíficas. Mientras, se aguarda una decisión final de JAL. La compañía tiene nueva conducción, tras registrar quebrantos por USS 1.400 millones en el primer semestre de su ejercicio contable.<br />
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En noviembre, Delta y sus socios de SkyTeam ofrecieron a los japoneses una propuesta de mil millones, inclusive una compra de US$ 500 millones en títulos. A su vez, DAL ofrecía cubrir pérdidas por US$ 300 millones mas 200 millones en dinero fresco. Mientras tanto, AA planteaba financiar aquellos US$ 1.400 millones en rojo.</p>
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En Japan Airlines contemplan descartar American por Delta
Ante el peligro de bancarrota esta misma semana, Japan Airlines piensa en romper la alianza con American Airlines (AA) y negocia una con Delta Air Lines (DAL). Según analistas, ésta quizá no entre en el paquete de la empresa nipona.
