LaUniversidad Tecnológica Nacional (UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para laCámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente amarzo 2014.
Adicionalmente el Indicador correspondiente a la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC) arrojó para marzo de 2014 en su evolución de costos un 4,53 % de incremento.
Estas alzas se han debido a los cambios producidos sobre todo en el incremento del gasoil registrado durante marzo 2014 como así también en los costos de mano de obra por el saldo de la paritaria del 2013.
Los incrementos registrados en los tres meses del 2014 han sido los siguientes:
Cedol con Costos de Transporte: 13,32 %
Cedol sin Costos de Transporte: 7,64 %
Fadeeac : 16,54 %
El elemento que distorsiona los indicadores es el fuerte incremento del gasoil producido durante los últimos tres meses, que ha sido del orden del 21 %.
Durante los últimos doce meses el combustible ha subido en un porcentaje del orden del 50,85 %.
El presente Índice se emite en forma mensual desde hace más de 12 años bajo 2 formatos, uno que incluye el costo de transporte de las operaciones logísticas y otro indicador sin costos de transporte.
Suobjetivo es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país y ha sido construido en función de una operación logística tipo, en el orden nacional, que contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos Humanos, Transporte y Distribución (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administración de Stocks.
Este indicador refleja las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos.
Asimismo, el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) participa y homologa tanto el resultado como el procedimiento utilizado como base de cálculo para la formación del presente Índice de Costos Logísticos.
