Clima: hoy se verá en Bonn dónde está el poder
Hay un poderoso lobby de las automotrices para moderar la meta de emisiones.
La Comisión Europea propondrá hoy los nuevos estándares de CO2 para autos y camiones que regirán a partir de 2020. La propuesta está diseñada para ayudar al bloque a lograr su meta de reducir 40% las emisiones totales de gases de invernadero para 2030.
La idea inicial era que la propuesta de hoy exigiría una reducción de las emisiones vehiculares de entre 25 y 35% para 2025 y obligaría a las automotrices europeas a producir un mínimo de entre 14 y 20% de automóviles de emisiones cero para 2030. La medida está pensada para aplicar presión a los fabricantes para que produzcan más autos híbridos y eléctricos.
Pero esas ambiciones podrían ahora suavizarse luego del intenso lobby realizado principalmente por la industria automotriz alemana. Hoy se conocerán los efectos del lobby. Se cree que van a terminar eliminando el mandato sobre vehículos de cero emisiones y la meta de 2025. Luego de que la semana pasada siete países reclamaran medidas más estrictas para las metas de CO2 la propuesta de hoy será importante y revelará dónde está el poder en la Unión Europea.
Una propuesta suavizada, respaldada por poderosas industrias automotrices en Francia Alemania e Italia, podría provocar tensiones en el bloque y planteará interrogantes sobre el verdadero compromiso de la Unión Europea con las metas climáticas.
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