Cámaras de comercio exterior buscan reunirse con ARCA por cambios en el Código Aduanero
Una veintena de entidades se reunió el martes 7 de abril en la sede del Centro Despachantes de Aduana para coordinar un pedido de entrevista con el Director Ejecutivo de ARCA, Andrés Vazquez, con el objetivo de acceder al borrador de la reforma del Código Aduanero y analizar su impacto en la operatoria del sector

Las principales cámaras y entidades del comercio exterior argentino se reunieron el martes 7 de abril en la sede del Centro Despachantes de Aduana (CDA), por convocatoria de ese organismo, para dialogar y analizar la situación del sector. El encuentro tuvo como eje la modificación del Código Aduanero y la necesidad de conocer el contenido del texto en elaboración.
En la reunión se planteó que el nuevo Código Aduanero, cuyo primer borrador ya se encuentra en las oficinas de ARCA, concentró la atención del intercambio. El foco estuvo puesto en acceder al documento para que los distintos actores puedan aportar desde su rol en la cadena de comercio exterior, dado que la reforma tendrá injerencia en la labor de todos los eslabones del sector.
En ese marco, una veintena de cámaras presentes definió avanzar con una petición conjunta para solicitarle una entrevista al Director Ejecutivo de ARCA, Andrés Vazquez. El objetivo del pedido es abrir una instancia de conversación específica sobre la modificación del Código Aduanero y, en paralelo, evaluar la posibilidad de contar con acceso al texto de la reforma.
El temario también incluyó cuestiones de agenda estructural vinculadas con el desempeño exportador. Entre los puntos abordados, se planteó la necesidad de volver a pensar un plan estratégico exportador, un plan de infraestructura logística y asuntos impositivos que permanecen pendientes de resolución. La discusión buscó ordenar prioridades y reunir diagnósticos compartidos sobre los principales desafíos que atraviesa la operatoria.
En el plano operativo, se analizaron inconvenientes asociados a los turnos de las terminales portuarias y la vigencia de los avisos de carga. Además, se trató el problema del pedido de pesificación de los dólares que ingresan por pagos de fletes u otros servicios, un punto que impacta en la dinámica cotidiana de cobros y pagos vinculados con el transporte y la prestación de servicios relacionados.
Otro eje de conversación fue el acuerdo UE-Mercosur. En ese apartado, las entidades intercambiaron sobre sus implicancias, el interés de las empresas y aspectos vinculados con su eventual entrada en vigencia.
Como proyección de trabajo conjunto, la convocatoria funcionó como disparador para comenzar a planificar una Jornada de Comercio Exterior con la presencia y participación de todas las cámaras y de las autoridades de ARCA y Aduana, con el propósito de identificar problemas, contextos y desafíos de los distintos actores y elaborar conclusiones generales.
Artículos relacionados

Ejecución presupuestaria de la APN: superávit en mayo por giro extraordinario del BCRA
Los ingresos totales de la Administración Pública Nacional subieron 174,0% interanual en mayo de 2026, impulsados por $24,4 billones de utilidades transferidas por el BCRA, mientras el gasto total devengado se mantuvo en línea con la inflación y el resultado financiero fue superavitario, con diferencias relevantes al excluir ese ingreso extraordinario

Organizaciones cuestionan el Decreto 467/2026 por limitar participación ciudadana en designaciones judiciales
Un grupo de entidades de la sociedad civil advirtió que la reforma dictada el 16 de junio elimina observaciones previas al envío de pliegos al Senado y suprime criterios de igualdad de género y diversidad para la Corte Suprema, con impacto en nombramientos de jueces, fiscales y defensores

Radiografía de la conectividad rural: internet fijo llega a 36,5% en zonas dispersas
Un informe de la Fundación Tejido Urbano, elaborado por el arquitecto Facundo López Binaghi con datos del Censo 2022, cuantifica la brecha de conectividad entre ciudades y campo, detalla desigualdades provinciales y analiza el impacto de la falta de infraestructura y dispositivos sobre el acceso a servicios, educación y trabajo

